Göteborgsposten – 15 januari 1874, sida 3

Ovilkorlig försäljning af 3:ne goda ångfartyg. I anseende till beslutad upplösning af ÄÅngfartygs-Aktiebolaget Vestkusten försäljas ovilkorligen bolagets trenne ångare Vinga, örvar Oddoch vOnkel Adam medelst auktion, som förrättas Fredagen den 20 instund. Februari, kl. 12 middagen, ombord å fartygen, som då ligga förtöjda vid Göteborgs Mekaniska Verkstads etablissement å Hisingön, midt emot härvarande Skeppsbro. VINGA, byggd 1872, 124 sot lång, 2312 fot bred och 1417 fot djup i rummet. Maskinen, efter Woolsska systemet, om 36 hästars kraft, förbrukar vid en hastighet af 7 knop 6 kubikfot i timman. Ångaren har tvenne ångwinchar, går djupt med tung last 111, fot och dess tvenne lastrum rymma och bära 2,100 silltunnor, 175 läster råg, 160 läster hampa eller 8,400 centner tungt gods; i kolboxarne dessutom, 1,600 kubikfot. -ORVAR ODD, byggd i Nov. 1871, 107 fot lång, 22 fot 8 tum bred och 12 fot djup i rummet. Maskinen, efter Woolfska systemet, om 24 hästars kraft, förbrukar vid en hastighet af cirka 7 knop 4!, kubikfot i timmen. Ängaren har tvenne ängvinchar, går djupt med tung last 101, fot och dess tvenne lastrum rymma och bära 1,750 silltunnor, 130 läster råg, 124 läster hampa, 2,700 tunnor hafre eller 6,000 centner tungt gods; i kolboxarne dessutom 1,500 kubikfot. NKEL ADAM, byggd 1872, är till alla delar, såväl till storlek, lastdryghet, maskin och kolutgång, lika med syskonfartyget 50rvar Ödd.Alla 3 ångarne äro byggda af trä på jernspant och plätbeslagna för full last, omsorgsfullt och väl utrustade, och befinnas inventarierna i utmärkt skick. Vinga är redan hit anländ, ODrvar Oddoch Onkel Adam bhitväntas inom 14 dagar, his de alla finnas för spekulanter till påseende. Som handpenning få köparne vara beredda på att vid auktionstillfallet betala minst fjerdedelen af inropssumman: och resten 14 dagar från nåmnde dag, såvida annan öfverenskommelse före auktionen ej kan träffas med undertecknad, anmodad auktionsförrättare. OBS. Ängarne orvar Odd ooh -Onkel Adamäro äfven särdeles lämpliga för kanalfart. i Göteborg den 10 Januari 1874. . August Spaak. a AA RT