Göteborgsposten – 28 augusti 1873, sida 2

Rättegångsoch Polissaker. Poliskamamaren. orostiftare. Handelsbokh. J. B. Holmberg och stufvareförmannen Johan Thörnberg, båda boende i Majorna, blefvo d:-lI d:s inkallade till poliskammaren, att ansvara för det de d. 9 d:s på qvällen obehörigen uppehållit sig å trottoiren vid Audra Långgatan i Masthugget utanför Hallbergs nykterhetsvärdshus till trafikens hinder och icke åtlydt polisens upprepade tillsägelser att aflägsna sig. En större folksamling hade iföljd härat samlat sig å platsen. Båda svarandena nekade för angifvelsen och begärde uppskof för vittnens hörande. Ett par gånger har målet sedermera förekommit samt en större mängd vittnen hörts, hvilka nästan samtliga mer eller mindre bestyrkte hvad mot de tilltalade blifvit anmärkt. Sistl. måndag dömdes emellertid Holmberg och Thörnberg att för förargelseväckande beteende och olydnad mot polistjensteman plikta den förre 25 och den senare 15 rdr. Från Landsorten. E Sjörätt. Sistliane torsdag och; ftöljande dagar sammanträdde i Visby en sjörätt, bestående af engelske konsuln, superintendenten G. R Perry, ordförande, hrr Macnauglton och Baker, ledamöter af råt ten, kaptenen vid k. flottan O. Öhrström som nau. tisk examinator samt hr Ap George, sekreterare, med anledning at inkommen angifvelse trån länsman Smedberg till landshöfdingeembetet på Gotland, att kapten T. Elliott, irländare till börden, förande engelska barkskeppet Mary Sophia, med berådt mod satt sitt skepp på grund. Efter mogen öfverläggning och efter samtliga vittnens hörande, hvaraf utröntes, att ifrågavarande angifvelse ej bekräftats, beslöt rätten att frikänna befälhafvaren från ett brott af denna grofva beskaffenhet. På grund likväl af kapten Elliotts ådagalagda stora oförsigtighet samt bristande sjömannaduglighet beslöt rätten att suspendera hans certificat under tolf månaders tid samt ådömde honom att betala alla omkostnaderna i målet äfvensom ersättning åt besättningen. Slutligen kunde rätten icke underlåta att beklaga, att bergningsbolaget Neptun i Stockholm vägrat bispringa det strandade fartyget mot mindre ersättning än tjugofem procent af skeppets och lastens värde, isynnerhet som räddningsarbetet vid detta tillfälle kunnat försiggå utan svårare ansträngningar och med ringa eller ingen risk. — Detta är verkligen icke första gången klagomål af enahanda art riktats mot nämnda bolag.