Göteborgsposten – 13 augusti 1873, sida 1

Jernvägsangelägenheter. Från Kalmar skrifves i tidn. at samma namn för d. 9 d:s: Till trafikchef och baningeniör vid Kalmar-jernvägen samt derjemte stationsinspektor i Kalmar utsågs vid direktionens sammanträde i dag civilingeniören J. A. Brunskog, hvilken från arbetets början varit såsom baningeniör anställd vid den under byggnad varande jernvägen. Arbetet på vår jernväg inspekterades i måndags och tisdags af statens kontrollerande ingeniör major Grafström, hvilken, åtföljd af åtskilliga utaf direktionens medlemmar jemte bolagets kontrollingeniör kapt. Knös, passerade utefter hela den terasserade linien. Arbetet, som lär befunnits vara utfördt till fullkomlig belåtenhet, har nu framskridit så långt, att hela banvallen från Kalmar till föreningspunkten vid Emmaboda är färdigterrasserad med undantag af åtskilliga smärre mellansträckor, der större fyllningar, sprängningar och andra mera omfattande arbeten måst utföras, såsom t. ex. vid Ahlsjö; emellertid uppgå de oterrasserade bitarne sammanlagdt icke till mera än omkr. 20. 000 fot. Mälutläggningen fortgår raskt, omkr. 10,000 äro nu redan utlagda och läggas omkr. 6000 sådana i hvarje vecka. Man har således den mest grundade förhoppning att hela banvallen innan årets slut är fullt terrasserad och tillformad. Medgifva måste man att arbetet bedrifvits både fort och väl under den korta tid det pågått. Det är ännu icke ett år sedan första spadtaget togs på vår jernbana; redan nu börja stationshusen resa sig, banvallen är till allra största delen färdigterrasserad, räler utläggas och lokomotiven torde ofördröjligen vara här.