ill Göteborg för att taga afsked af en närmare anförvandt, hvilken pr ångbåt skulle företaga en längre utrikes fesa. Äfven andra personer funnos, som råtteligen bort vara i Göteborg på aftonen. Tågen på Wenersborg-Herrljungabanan äro samtliga blandade tågt, dv. 8. att de äro afsedda ej blott för gods, utan äfven för persontrafik, hvadan man borde ha rättighet att fordra, det ens beräkningar att hinna fram till en plats på bestämd tid icke skola blifva så snöpligt öfverkorsade. Under inga omständigheter borde tågen få lastas så hårdt, att lokomotiven ej förmå draga fram dem, utan borde de tvärtom vid liknande tillfällen ej vara mer lastade, än att den vid stationerna förlorade tiden kan återtagas under vägen. Orsaken till dröjsmålet 1 Grästorp härledde sig från den derstades under dagen hållna marknad, till följd hvaraf en mängd menniskor och kreatursvagnar förökade tåget. Nu tyckes vara temligen tydligt och med vanlig eftertänksamhet enligt, att vid dylika tillfällen det vore stationsinspektorens ovilkorliga skyldighet att underrätta vederbörande trasikstyrelse om antalet vagnar, som vid stationen stå färdiga att afgå, på det denna (trafikstyrelsen) mätte draga försorg om antingen ett extratågs afsändande eller ock anskaffande af ett ytterligare lokomotiv till den ifrågavarande stationen, på det ej så orimliga rubbningar i trafiken, som den nu omnämnda, kunna inträffa. Vi veta ej om stationsinspektoren vid Grästorp gjort en sådan anmälan; har ban gjort det, blir felet trafikstyrelsens och icke hans, har han deremot underlåtit det, torde hans liknöjdhet gentemot den trafikerande allmänheten ej böra passera oanmärkt. Banan är till för allmänheten och ej tvärtom, hvadan man kan fordra att blifva ordentligt betjenad. Jena Lurad trafikant. —