Göteborgsposten – 24 maj 1873, sida 2

ningen, då länesumman, utöfver beräknade anläggningskostnaden, bestämdes till belopp, som jemväl omfattade räntan och amorteringen under byggnadstiden. Beträffande sättet för medels anskaffande, är beredningen alltså af den åsigt: att det för aktieteckningen erforderliga kapital bör upplånas på den längsta amorteringstid, som kan medgifvas; att lånekapitalet bör ökas med lämplig andel af räntan under byggnadstiden; och att amorteringen icke bör börjas förr än 1881, då jernvägen antages vara öppnad för trafik; anseende beredningen, att den ränta, som tillägges lånekapitalet, bör motsvara hälften af hela räntan under byggnadstiden, hvaraf följer, att andra hälften i räntan skulle ingå i stadens årliga budget med hälften af de olika belopp för hvarje år, som här ofvan blifvit angifna. Såsom skäl, hvarföre beredningen icke föreslår lånekapitalets ökande med hela räntan under byggnadstiden, får beredningen anföra, att beredningen fioner de nuvarande skattdragande böra äfven i någon mån befordra det för stadens framtid vigtigaste företag, som hittills ifrågakommit, helst de årliga bidragen, inskränkta till halfva räntan, under de första åren ej blifva märkbara och äfven under de efterföljande åren icke uppgå till belopp, som, då bevillningssumman oafbrutet är i stigande, kan komma att i nåmnvärd grad tynga på budgeten och öka beskattningsprocenten.