Göteborgsposten – 12 februari 1873, sida 2

Jernväågsangelägenheter. Rörande Karls krona-Weriö jernväg meddelas följande uppgifter : Under år 1872 äro 7 mil 1887 fots bana terrasserad; 774 kubikstanger berg utsprängde och 17.695 kubikstänger sten och jord utschaktade. Den 250 fot långa viadukten, med öfverbyggnad af jern, öfver befästningsgrafven vid Hvita Kreg är fullbordad; 20 stycken broar och 1 vägport äro dels fullbordade, dels nära färdiga; viadukten samt tvenne vägportar vid Wexiö påbörjade; 241 stycken afloppstrummor murade och 78 st. vägöfvergångar i banans plan fårdigterrasserade. Ballast är utförd på en sträcka af omkring 60,000 fot och skenor utlagda på 25,200 fot. 4 stationsplaner äro nära färdigterrasserade och arbetet pågår med Karlskrona stationsplan, hvarjemte arbetet med stationsbyggnader och vaktstugor är påbörjadt. 48,000 centner skenor med, tillbehör äro levererade; tvenne lokomotiv, det ena Carlskrona, från Robert Stephenson Å C:o, det andra Carl XIÄ, från Beyer Peacock Å C:o i Manchester, äro inköpta och uppsatta, hvarjemte 65 godsvagnar, ämnade att användas för ballastning, hafva blifvit levererade från svenska verkstäder. Arbetsstyrkan under april — december har i medeltal utgjort omkring 1700 man; största arbetsstyrkan användes under augusti månad, då den uppgick till 1946 man. Utgifterna under året hafva uppgått till 1.373,790 rdr, deraf 705,244 rdr tör banvallens formering med broar, trummor och vägöfvergångar, deruti likväl kostnad för arbetsredskap är inbegripen. Hos K. M:t hafva kabinettskammarherrarne m. m. grefve C. Beck-Friis, G. von Geyer och grefve O. Thott, godsegarne grefve A. Posse, frih. J. Stjernblad och P. Kockum, ryttmästaren M. Hallenborg, handlanden W. Lut nopp samt fil. d:r U. Qvensel anhållit om sastställelse at bolagsordning för MalmöYstads jernvägsaktiebolag. Detta har till ändamål att