ma, som bäst antyder hur illa det ståtliga fartyget råkat ut. Köping-IIult jernvägs-obligationerna. I Nerikes Alleh. för d. 4 d:s läses följande märkliga nyhet: En julklapp af mindre behagligt slag har drabbat Köping-Hult jernväg. Bolaget Åhe royal swedish railway company, såsom det i England heter) har nemligen blifvit i Örebro lagsökt. Vi erinra, att detta bolag, som började sin bana under mycket vidriga omständigheter, plötsligt fann sig, i följd af direktören Sadleirs bedrägerier och andra tillstötande omständigheter, betryckt af en oväntadt stor ansvarighetssumma. Det hade en betydlig aktiesumma, en stor myckenhet företrädesaktier och en mängd obligationer ute. Aktieegarne uppgåfvo tanken på att någonsin få igen någon del at sina för aktierna utlagda penningar; äfven företrädes-(preference-)lotternas värde ansågs mycket tvifvelaktigt, men man tröstade sig med, att åtminstone obligationerna efter hand skulle, med tilltagande trafik, komma i värde. Från början gåtvo emellertid icke ens obligationerna beräknad atkastning; men denna har ökat sig, och nu är den tid inne, då banan synes kunna fullt förränta sistnämnda papper och börja minska sin skuldsumma. Emellertid hatva dessa papper blifvit förer ål för liflig köplust, och ryktet har vetat berätta, att en kupp förbereddes, att bolaget skulle ansträngas för att i sämsta fall bereda vinst åt de svenska obligationsinnehafvarne eller i bästa fall bringa bolaget i konkurs och sålunda, om allt ginge etter beräkning, spela banan i några spekulanters händer. Dessa planer, ifall de funnos, hafva dock till en tid ej låtit höra af sig. Man började tro, att de svenska obligationsinnehafvarne beslutit sig för att vara lika hygglige i detta fall, som engelsmänneu. Men d. 24 December fick länsstyrelsen i sitt lagsökningsdiarium anteckna, att hr Axel Jonsson (en at direktörerna för Stockholmsafdelningen at bolaget Göteborgs Handelskompani-), hvilken förmaler sig vara innehafvare af 100 stycken obligationer, lagsöker bolaget på en del äldre räntekuponger. Att häröfver förklara sig har bolaget erhällit två månaders tid. Lagsökningen är i och för sig en obetydlighet, men betänklig derför, att, sedan isen är bruten, antagligen hela obligationsmassan följer efter. Och då måste bolaget antingen vidkännas en betydlig utgift, kanske halfannan million, eller ock afträda sin egendom, som så länge kostat uppoffringar och bekymmer, just då den börjar blifva mera lofvande. Domsageförslag. Göta hofrätt har till lediga häradshöfdingeembetet i Östra härad på förslag uppfört: 1:o fiskalen, vice häradsh. Aron Lindgren; 2:o fiskalen, vice häradsh. Per Sundblad, och 3:o borgmästaren Sven Peter Walberg. Diplomatisk anställning, Till attsche vid K. M:ts beskickning i kopenhamn är utnämnd fil. d:r grelve H. G. Wachtmeister. Tulluppbörden för 1872. Tulluppbörden i riket för sistl. år har enl, P.-T. uppgått till öfver 19,300,000 rdr samt fyroch båtmedlen till mer än 940,000 rår. Jernvägsangelägenheter. Eol. P. J. för i Lördags kommer K. M:t att med anledning af gjorda framställningar rörande fortsättning inom Sverige at den utaf Norges Storthing beslutade jernväg från Throndhjem öfver Meraker till riksgränsen, föreslå den svart sammanträdande riksdagen: : a) att besluta byggande dels af en bredspårig jernvag med lätt ötverbyggnad till fortsättning at Norra Stambanan från Storvik till Hybo i Helsingland och vidare derifrån antingen till Torpshammar i Medelpad eller annan öster derom belägen punkt å Sundsvall-Torpshammar-banan, dels ock af en smalspårig tvärbana med lika öfverbyganad. som, ufgaende från Torpshammar eller annan öster derom belägen punkt å berörda enskilda bana, sträcker sig, vare sig i sydligare eller nordligare läge, med direkt eller indirekt beröring af Östersund, till Aspånäset eller Kroken i Jemtland samt fortsättes derifrån till riksgränsen, en norsk statsbana från Throndbjew till mötes; b) att antaga ett af Jemlands läns Landsting gjordt erbjudande att såsom bidrag till nämnda tvärbanas byggande, utau anspråk å aktier eller återbetalning, lemna staten 900,000 rdr, under vilkor, att byggnadsarbetet a jernvägen från Storvik norr ut och å tvärbanan ordnas så, att sistnämnda banas delar öster och vester om Storsjön dit framhinna ungefärligen samtidigt och icke väsendtligen senare, än den uppåt gående jernvägen från Storvik hinucr tvärbanan mellan Sundsvall och Throndhjem; samt c)j att vill fullständiga undersökningar af lampligaste sträckningarne sör vissa delar af ifrågavarande jernvagar och förberedande arbeten å ostridiga delar. deraf för år 1874 A extra stat anvisa Tvåhundra Tusen Riksdaler. Nya aktiebolag. K. M:t har meddelat sökt fastställelse af bolagsordningar för följande aktiebolag: Lissörsäkrings-aktiebolaget Thule, hvilket blifvit bildadt i ändamål att meddela lifförsäkring samt ifräateoch kapitalförsakring. Ätvensgom andoa du