Göteborgsposten – 27 juni 1871, sida 2

att behöfva betala inträdesafgift. Till följe häraf hade Bono kommit i ordvexling med några af dem och dessa hade sedermera beslutat att hämnas på honom. Kl. 12 på natten då Bono stod och samtalade med några judar, kommo omkring 15—20 personer och omringade dem. Bland dessa befunno sig en hemmansegare Sjögren och en brädgårdsarbetare Lindström. Sjögren skall dervid först hafva dansat och gjort piruetter framför Bono samt derefter tilldelat honom en spark. Bono och hans kamrater hade då dragit sig tillbaka. Längre fram på natten hade emellertid Sjögren och Lindström återkommit samt med ett par 3JX4 tums plankor, tilldelat Bono, som då befann sig ensam, några slag, och derigenom krossat hans hufvud. Då Selinsky. som varit frånvarande, i detsamma kom tillstädes erhöll äfven han några svåra slag. Sjögren och Lindström blefvo gripna och förhör har med dem hållits. Äfven emot en faktor Melander och hans son, skall, enligt marknadsbesökandes utsago, graverande omständigheter hafva förekommit, hvadan de blifvit ålagda att vid blifvande ransakning inställa sig. — Den mördades lik, äfvensom den misshandlade Selinsky, anlände d. 18 d:s till Sundsvall. IIamnbyggnad. Från Warberg skrifves d. 23 d:s: Inom Tvååkers socken har nyligen bildat sig ett enskildt bolag för anläggande af en hamn vid Galtabäck, 34 mil söder om Warberg. Fordomdags har der varit en hamn, hvaraf ännu qvarlefvor synas, och hafva der då större farkoster inoch utgått. Arbetet med vågbrytare och lastbrygga lärer redan vara till stor del undangjordt, och återstår nu endast att upprensa en ränna söder ut samt upptaga en del stenar. Tvenne segelrännor komma derigenom att erhållas: en vester ut samt en söder ut, med ett djup af omkring 8 fot, skyddade för alla vindar. Äfven återstår att utlägga en simpel railväg från stranden ut på den omkring 300 fot långa lastbryggan. Meningen är, att Tväåkers-boarne på detta sätt skola kunna å mindre farkoster inlasta sin spanmål och derigenom bespara sina dragare den 1!(, å 1354 mil långa vägen till staden. — Arbetet lärer vara utfördt af socknemännen sjelfva för en ganska ringa kostnad Patent. Kommerskollegium har tillagt ingeniören Harald Asplund patent under 8 års tid å en at honom uppfunnen konstruktion af ramverket å lokomotiv för smalspåriga jernvägar. Djerft rymningsförsök. För någon tid sedan omtalade vi att en för den allmänna säkerketen vådlig person, kronoarbetskarlen Wilson. lyckats rymma från Karlsborg. Man berättar, säger Mariestads V:d, med anspråk på trovärdighet att vid denna rymning, i hvilken ännu en figur af samma skrot och korn som Wilson deltog, skall ha tillgått på följande sätt: Dagen, då rymningen utfördes, kom en bättre klädd person med raska steg till postkarlen vid palisaden och frågade med frimodig och säker röst om det vore tillåtet att gå här, emedan han som främling, den der medföljt ångslupen Carl XIV hit, icke hade sig detta bekant. Postkarlen misstänkte att den förmente herrn möjligen kunde vara en förklädd kronoarbetskarl, hvadan han ropade konstapel ut. Då denne vid det kända ropet genast infann sig, skedde en granskande mönstring; men som ingenting härvid föreföll misstänkt, fick främlingen fritt passera; straxt derefter framkom en fiskare, bärande på ryggen en stor fiskarkorg, och denne dängde och slängde med armarne, dervid han med den största frimodighet styrde sina steg mot porten utan att hvarken se åt höger eller venster. Också fästades intet afseende på denne fiskare, hvadan äfven han obehindradt fick gå sin väg. Något litet derefter upptäcktes rymningen af tvenne kronoarbetskarlar. Wilson, känd för ett vildsint och blodtörstigt sinnelag, och Samuelsson en ung, djerf man, och man kom snart till den vissheten, att just dessa varit den främmande mannen, och den lugne fiskaren. Historien synes oss icke så litet osannolik. Åtminstone är det svårt att förstå, huru rymlingarne lyckats förskaffa sig de för sakens utförande nödiga förklädnaderna. Förklaringen häraf tillhör väl Karlsborgs ännu oskrifna mysterier. Jernvägsangelägenheter. Möte hölls i Onsdags i Strömstad med jernvägskomiterade från nämnde stad och Skee, hvarjemte ett ganska stort antal andre för saken intresserade personer deltogo och hvarvid bl. a. äf ven beslöts att undersökning af vägen från Strömstad till Trankärrs mossar i Bullaren ofördröjligen skulle ske; åt friherre Cederström och konsul Lundgren uppdrogs att uppgöra härom med major Adelsköld eller annan lämplig person. Kristianstad-Hessleholms jernvägs-aktiebolag har i dagarne haft sin ordinarie bolagsstämma för året. Bolagets återstående statsskuld vid årets slut utgjorde 694,972 rdr och reservfonden 117,692 rdr. Årets behållning utgör 21,948 rdr, eller, med tillägg af besparingsfonden, 2035 rdr, ett belopp at 23,983 rdr. En summa af 7397 rdr 96 öre skall afsättas till en besparingstond och återstoden med 2 proc. å aktiebeloppen utdelas bland aktieegarna. Malmö högre elementarläroverks nybyggnad synes nu kunna blifva en verklighet, enär domkapitlet i Lund, enligt hvad derifrån förspörjes, för några dagar sedan lärer fattat beslut om att tillmötesgå Malmö stadsfullmäktiges framställning i ämnet sålunda, att af stiftets byggnadskassas medel 70,000 rår anvisas såsom bidrag till ifrågavarande nybyggnad. På samma gång lära bidrag beviljats äfven till andra läroverkshus inom stiftet: Sölvesborg skall hafva orhållit 30,000 rdr, Lund 5000 rdr o. s. v. så att endast 20.000 rdr