Göteborgsposten – 6 november 1869, sida 2

Ad 2 Ja Från lIlufvndstaden. Konungen och drottningen återkommo i Phorsdags afton med ordinarie snälltåget till hufvudstaden och mottogos vid bangården af ölverståthällaren, polismästaren, kommendanten m. fl. — Salut gafs från Skeppsholmsbatteriet i örgår, d. 4 November, årsdagen af Sveriges och Norges förening, dervid de å strömmen iggande fartygen flaggade. — Å fondbörs i Onsdags försåldes bl. a. löljande värdepapper: Obligationer: Ällm. hypoteksbankens 5 y af 1864 923 å 931-46; Jernkontorets af år 1861 9141 06 hinlands statsa 10 thir af 1868 23 D Aktier: i Skand. kreditaktiebolaget 2 dito i Industri-Kreditaktiebol d:o hos Guilletmot Weylandt, med kuponger fr. o. m. 1869 samt med 6 94 räntegodtgörelse å nominalbeloppet från d. 1 Jan. 1861, 1052 rdr; d:o i Inteckingbigaranti-aktichulaset, 101: d:o i Göta kanalaktiebolaget, 1:a klassen, 3 d:o i Getle-Dala jernväg -aktiebolag, 161: 10; d med räntekuponger från 1870, 162: 10 å 16 d:o i llypotokskassan för bruksegarno 1630 rdr; d:o i forsakringsbolaget Skandia, med vinstkupong N:o 7 1154 4. Fondauktionen var ganska talrikt besökt, och funno åtskilliga bankoch industriaktier köpare till stegrade kurser. — Egentliga tillgi ängen i obligationer utgjordes af allmänna hypot eksbankens, som, vid jemtorelse med se naste börsnoteringen, betingade en half 4 högre kurs. — Auktionen fortsättes om OUSAU. Under ångtartyget ( ustat II ÅNlotsednaste uppresa från Stockholm till Sundsvall — fartyget asgick den 26 Okt. men mår ste såväl denna dag som den påföljande under den svåra stormen ligga qvar i Stockholms och Öregrunds skärgårdar — inträffade en händelse, som kunnat hafva svåra töljder och om hvilken N. Dgl. Alleh. meddelar följande: Fartyget, som på Lördagen var till sjös å Bottenhafvet, mellan Björn och Storjunefrun, hade å akterdäck stående 20 damejeanner, innehållande svafvelsyra och saltsyra, derjemte nagra ljuslador, hvilket dock alltsammans var säkert fastsurradt. Troliven hade under uppla zning från en pråm, hvarian damejeannerna i Stockholm upphemtades, något kärl blifvit på något sätt skadadt eller spräckt, ty under den svåra sjö ven sprang helt plötsligt korken ur ett af kärlen och innehållet flödade öfver och afbrände surrningen. I ett nu kommo alla kärlen i rörelse och slogos sönder. Faran var öfverhängande. Kapten, styrman och besättningen skyndade genast till för att vräka kärlen med det förliga innehallet öfver bord. Under detta arbete blefvo de allesammans mer eller mindre brända, kapten Nenkirck i handen, besättningen mer eller mindre svårt, för det mesta å händarna. Styrmannen blef derjemte illa bränd i ansigtet. och man fruktade några dagar. att han skulle lora sitt ena öga, men genom skicklig la karebehandling är nu detta lyckligen förekommet. En af städerskorna, som halkade omkull a halfdäcket, blef äfven illa bränd. Svafvelsyran nedrann visserligen enom skyliglitet i salongen och bortfrätte g, men anställde ej några vidare skador. Lyckligtvis blef ingen af passagerarne skadad, ty de voro nästan allesammans i sina hytter. Sedan det farliga fraktgodset blifvit kastadt öfver bord, var all fara öfverstånden. Denna händelse, som kunnat medföra de sorgligaste följder, om den inträffat nattetid, är en ytterligare varning mot attinlasta svafvelsyra å passaserareängbåtar. Det är ej så g