Göteborgsposten – 19 juni 1869, sida 2

u ilandels-underrättelser GÖTEBORG a. 18 Juni. I Onsdags höll sig väderleken ganska vacker, ehuru luften kändes kylig, men sedermera har den åter blifvit oblid och regnig vid SV. vind och fortfarande jemförelsevis lågt termometerstånd. Det är sorgligt när man besinnar, att vi endast ha några dagar qvar till midsommar och att anuu ej en enda vacker sommardag förekommit. Hade vi alltför stark värme och torka i fjor, hotas vi med att i år blifva drabbade af kylig och regnig väderlek i lika ofveransven grad, och det ena torde ej vara bättre än det andra för landtmannen. Det regn, som faller före midsommarn, säges dock ej vara för jorden menligt och sålunda kan man ju ännu våga hoppas på förbättrade utsigter. Sjöfartslörhållandena äro sig lika, trafiken är mycket begränsad och exporten hufvudsakligast anvisad till de på Eogland gående ångarne, alldenstund de låga traklerna härstädes afhålla fraktsokare från vår hamn. Fr. o. w. i Lördags anlände utifrån 19 ångare och 27 seglande fartyg, de senare medförande: 2 hampa från Riga, 4 kol fr. England, 10 råg från Preussen och 3 d:o fr Danmark, 1 korn, 1 potatis och : mursten fr. sistnämnde land, 1 sil fr. Norge, 1 styckegods och de resterande 3 barlast; dessutom onlande i dag ett par med råg lastade fartyg fr. Stettu, älvensom en hel del andra fartyg, de flesta med sill från Norge. Den inländska sjöfarten var al lika omfäng förut och exporten, som umbestyrdes af c:a 40 fartyg, som omfattade af hufvudartiklarne söljande qvantiteter: c:a 29.350 ctr metaller (dersf 12.180 ctr stängjern och 230 etr koppar), 40 etr spik, 7,280 tolft plankor och bräder, (9,600 st. grufstolpar, 1,460 st. sparrar, bjelkar och timmer, 23,000 bdt. och 2,000 st takstickor och d:o ämnen, 300 st. åror d:o ämnen, 46,600 k.f. hafre, 430 kist. tändstickor m. w. Fraktmarknaden lider under samma tryckta stän.ning som förut, endast få orures finnas inne och för dem som erbjudas, är det svårt att skaffa lämpliga fartyg. Den mesta lifaktigheten yppade sig i afslu!ningar at spanmalslaster från preussiska och danska vamnar hit, men de flesta dylika slutningar ske dock åHasflastningsorten. Angbåtssarten inkräktar alltmera j Å och mera på seglationen och sålunda sändas på detia sätt för hvarje vecka stora partier grufstolpar, hvilka förut exporterats med seglande fartyg, men genom detta förhållande uppstår tillika en Jucka i seglatioI nen på kolhamuar. IIafreskeppningen, i ar dock 1 och för sig oansenlig, verkställes äfvenledes med äni gare, då seglande fartyg ej kunna konkurrera med de förra, hvilka föra denna artikel ä 1 sh. pr qr. Den ökade skeppningen ötver Uddevalla bidrager naturligt; vig älven i sin mån att minska trafiken här, men en tillökning i deusamma torde dock vara att förvänta, i samma mån som exportörer få hit mera skeppningsgods från inlandet och den nu omfattande Östersjöexporten något längre fram kommer att, som vanligt mot hösten, minskas, I denna vecka blefvo följande alstutningar kända: Från Göteborg på Newcastle och Sunderland till 18 sh, Hartlepool 19 sh., Dunkerque 34 fres pr std. grusstolpar, samt på sistn. plats 10 sres 5 proc. pr ton barlastjern, Gravelines 40 fres in full, Havre 41 fres ö proc., S:t Valery s. Somme 45 fres 5 proc. pr std. trävaror, Invergordon 27 sh. in full, Penryn, Exeter och Poole 36 sh. in full, Whitehaven 40 sh. in full, pr d:o d:o; Delfzyl 18 guld. 5 proc. pr tolft. bjelkar, Bordeaux 49 fres in full pr std. plankor samt 10 fres 5 proc. pr ton barlastjern; Boston (N. Amerika) 21 sh. 5 proc. pr ton jern; vidare från Danska öarne på Göteborg till 60 Öre pr t:a råg och från Stettin på d:o till 85 öre pr säck mjöl; nån Warberg på Stavanger till 7 öre pr bundt staf.