Göteborgsposten – 3 maj 1869, sida 1

Från Riksdagen. I Fredags börjades inom kamiarne behandlingen af jernvägsfrågornu. I afseende på det af regeringen, enligt den en gång uppgjorda byggnadsplanen, bagärda anslaget af 3, 100, 000 rår till fortsättning under 1870 af arbetena å nordvestra stambanan, uppstod en lång öfverläggning i såväl första som andra kammaren. Striden gällde dock ej huruvida denna summa skulle beviljas eller afslås, utan huruvida en million deraf skulle få användas redan innevarande år, och arbetet sålunda under nästa år i samma mån inskrärkas. I första kammaren väckte hr MontgomeryCederhjelm förslag bärom, i andra kammaren franbars det af hr Myrtin. Skälet för detta arrangement, som uppgafs vara endast en bokföringsfråga, var den i landet rådande nöden och nödvändigheten att boreda tillfälle till arbetsförtjenst åt de många, som nu gå arbetsoch brödlösa. Genom att bifalla detta förslag skulle 2,500 å 3,000 personer beredas arbetsförtjeust. I första kammaren understöddes förslaget af statsrådet Adlercreutz samt hrr Wallenberg, A. C. Raab, Schartau, Wern m. fl, men bestrods af hrr Funck, C. G. Mörner, Tornerhjelm, Bildt, De Mare m. sl., dels på grund deraf att man ej borde på något sätt rubba den finansiella plan för jernvägsbyggnadernas fortsättning, som man en gång antagit, och dels derför att ökade arbetstillfällen i Wermland skulle lända till föga fromma för de landsdelar, enkannerligen Smålaod, der den största nöden rådde, hvilka i stället borde beredas arbetsvillfällen på närmare håll. Deremot invändes åter, dels att nöd äiven rådde i vissa delar af Wermland, dels att nöden vore stor i det nå liggande Dalsland och dels att småländiogarne gerna skulle söka sig dit, der de kunde få arbete. T.llägget bifölls också med 74 röster mot 87. Inom andra kammaren understöddes hr Myrtins förslag af hrr Hedlund, Hedengren, statsrådet af Ugglas, P. Oloson från Helsingbo:g, Uhr, Lindstiom, Munnerskantz, Leffler, Medin, Berger m. fl. Utskuttets förslag, i ölverensstämmelse med regeringens proposition, förordades af brr Björck, Keij, Hierta och Siljeström, hvilka ej ville afvika från den en gång uppgjorda arbetsplanen. Hr Astrand ville ha summan anvisad till påbörjande af arbetena å östra stambanan fiån Nässjö. V.d anställd votering segrade hr Myrtins förslag med 86 röster mot 85 — hvilken enda röst således beedde arbetsförtjenst åt många. Utan diskussion biföllo båda kamrarne förslagen om bidrag af 250,000 rdr till jernvägen Degefors— Fryken— Nordvestra-banan samt för 1870 ett anslag af 300, 000 rdr till stationshus i Stockholm. Olver de många motioner, främst hr E. Sparres stora förslag om byggande af banor i olika delar af riket, har utskottet asgalvit ett särskildt beänkande, i hvars första punkt föreslås, att riksdagen, med afslag å hr Sparreg motion, i hvad den rör bansyste met, måtte bestämma riktningen uf Norra stambanan från Thureberg vid Stockhulm-Upsalabanan öfver Sevalla, Norbergs bergslag, Avesta till Storvik vid FaluGefle-banan, från hvilken punkt Norra stambanan tedermera skulle fortsättas norrut. Då utskottet ej föreslagit riksdagen att anvisa några medel till den sålunda förurdade bansträckningen, gä lde det endast nu att få sträckningen bestämd — således att binda hinderna på kommande riksdagar, hvilka skulle bevilja medel. Det visade sig dock snart, att statsutskottsm joritetens förslag ej hade stora sympatier inom kamrarne. I den Andra, der denna frågas bebandling började redan på förmiddagen, uttalades oförbehällsamt af flera talare det olämpliga uti att nu bestämma riktningen af en bana, till hvilken man ej kunde anvisa något anslag. Utskottet hade emellertid några medbällare. I öfrigt talades vidt och bredt och länge och väl dels om de principer, som hädanefter böra göra sig gällande vid jernvägars anläggande, de bansträckningar, gom nu måste anses vira för 088 mest avgelägna, nemligen de, hvarigenom våra större bergslager få billiga och beqväma utfartsvägar, samt dels slutligen om riktningen af Norra stambanan, hvarom meningarne voro långt ifrån odelade, ehuru om denna bana så mycket talats och skrifvits. I Andra kammaren der 30 talare yttrade sig, blef såväl hr Sparreg motion som utskottets förslag om Norra banans riktning afslagne med 137 röster mot 38. Till detta resultat kunde kammaren dock ej komma förrän efter trenne voterinsar. Frågan om Östra stambanan förekom härefter och föranledde, oaktadt tiden led mot midnatt, en mängd talare att yttra sig. Hrr C. A. Larsson, Lönnberg, Ridderstad, Posse, Lithner, v. Schultzenheim, Åstrand m. fl. yrkade på ett anslag af en million rdr. För asslag å dessa talares yrkande, eller i öfverensstämn else med statsutskottets betänkaude, uppträdde hrr Liljenerantz. Hierta, Jöns Pährsson och Hedengren. Med 108 röster mot 55 beslöt kammaren att in— T— Al —.