Göteborgsposten – 15 mars 1869, sida 3

jern), 40 ctr spik, 7,300 tolft. plankor och bräder, 6,900 k.f. plavkoch brädstump, 68,800 st. grusstolpar, 8,560 st. sleepers, 800 st. årämnen, 25,900 båt. takstickor och 660 ctr tändstickor. Vid Fraktmarknadens öppnande sistl. vår klagades allmänt öfver du dåliga befraktningskonjunkturerna och noteringarne ställde sig lägre än nästföregående året, hvilket dock ingalunda var att anse såsom gynnsamt för segelfarten. Då vi nu gå att redogöra för de fraktslut, som under vintern här på platsen blifvit gjorda, visar det sig att en ytterligare nedåtgående tendens gjort sig gällande och att noteringarne i år ställa sig lägre än under något af de senaste åren. Förutom den i allmänhet rådande tryckta affärsställningen, torde orsaken härtill vara att söka deruti, att en så stor mängd fartyg här legat i vinterlag, och oaktadt ej så få ordres för skeppning af trävaror ingått, ba dock alla fraktsökare, ehuru villiga att antaga låga anbud, ej kunnat eysselsättas Ej ens för tidig skeppning, som tillsolje af den blida vintern obehindradt kunnat ske, ha förhållandena gestaltat sig annorlunda. Då, som ofvan nämndes, en mängd fartyg härstädes legat i vinterlag och i första rummet tagits i anspråk för de frakter som erbjudit sig, samt dessutom en del af i Bohuslänska skärgården hemmahörande fartygen, hvilka vanligen andra år blifvit upptagna för spanmålsskeppning — något som i år, dels af bristande tillgång på hafre, dels tillfölje af denna artikels högst ogynnsamma läge på engelska marknaden, ej kunnat ske — nu sökt sig hit för att erhålla träfrakter, så torde ingen betydligare vårflotta vara at: hitvänta. Något som äfven bör tagas i betraktande vid belömandet af fraktmarknadens läge, är den starka tillväxten af på England gående ångare, hvilka uppträda som högst farliga konkurrenter för segelflotten. — Hår nedan följer rodogörelsen för härstädes afslutade värfrakter: genom hrr August Leffler C:o: från Göleborg på London till 25 sh., Hull 25 sh., Grimsby 23 sh. och 22 sh. 6 d., Montrose 25 och 24 sh., Inverness 25 sh., Firth of Forth 21 och 20 sh., Newcastle, Hartlepool och Sunderland 22, 21 och 20 sh., Yarmouth 29 sh. 6 d., Lowestoffe 23 sh. 6 d., Boston 31 och, Wisbeach 30 eb., Lynn 30 sb., Dover 32 sh., Southampton 36 och 35 sb.. Sborebam 35 ob., Folkstone 35 sh, Truro 40 sb., Bristol 35 sh., Cardiff 30 sb., Swansea 31 sh., Liverpool 38 sh., Dublin 40 sh, Ardrossan 37 sh. 6 d., Guernsey 36 sh. 6 d. — allt io full; Antwerpen 42 och 41 fr. 5 proc., Ostende 42 fr. 5 proc., Duokerque 41 fr. in full, Calais 41 fr. in full, Dieppe 41 fr. in full och 40 fr. 5 proc., Eu 45 fr. 5 proc., St. Valöty s. S. 47 fr. 5 proc., Caen 44 fr. 5 proc., Nantes 50 fr. 5 proc., La Rochello 49 fr in full, Rochefort 50 och 48 fr. in full, S. Sebastian 55 fr. in sull, Bilbao 55 fr. in full, Marseille 70 fr. 5 proc., Algeriet 70 Ir. 5 proc. och 6712 fr. 5 proc., Alexandria 85 fr. in full, Australien 6 och 6 2 sh. 6 d. — allt pr std. plankor; Havre 14 fr. 5 proc. pr ton för full last jern. Amsterdam 14 flor. 5 proc, pr läst jern, Rotterdam 15 slor. 5 proc. pr d:o, Boston (N. A.) 25 sh. och 23 sh. 5 proc. pr ton jern; från Nederbollen på London till 4712 och 47 sb., Dover 49 sh, skotska hamnar 45 sh., Englands ostkust 50 a 49 sh., slytande engelska Kanalhamnar 5212 och 51 sh., andra d:o 55 och 53 sh., Guernsey Jersey 56 och 55 sh, Bristolkanalen 60 sh., Bordeaux 80 fr. — allt in full; An werpen 62 tr., Dunkerque 62 och 61 fr., Calais 62 och 61 fr., Havre 63 fr., Boulogne 62 fr., Rochefort och La Rochelle 76 och 75 fr. — allt med 5 proc. genom hr J.M Nordquist: från Göteborg på engelska kolhamuar, flera fartyg för dels plankor, lels grusstolpar till 243, 233, 22, 21, 20 och 18 sh. in full, Portsmouth quay flera fartyg till 35 sh. in full för plaokor, Fosdyke bridge 30 sh. in full för d:o, Stockton 224 sh. in full för d:o, Jersey 373 sh. in full för d:o, St. Valry e. S. 47 fr. 5 proc. för d:o, Paimbeouf 50 fr. in full för d:o samt 10 fr. 5 proc. för barlastjern, Boness 18 sh. in full för grufstolpar, Ardrossan 423 sh. ia full för d:o, Dunkerque 40 fr 5 proc. för d:o; från Halmstad på Firth of Forth vill 25 sh. in full, från Gotland på Newcastle till 38 sh., Perih 44 sh., London 48 sh. in full, från Nederbotten på W. Hartlepool flera fartyg till 413 sh. Tyne dock 413 sh., Yarmouth 471 sh., Wisbeach 49 sh., Dover 49 sh, Gloucester 59 sh., allt in full; på Havre flera fartyg till 63 och 62 fr. 5 proc, Caen 67 fr. 5 proc., Bordeaux 80 fr. in full — allt pr std plankor; frän Stockholms skärgård på Marseille till 35 fr. 5 proc. och 25 fr. 5 proc. pr ton jern; från Newcastle på Stockholm flera fartyg till 9 YÅ in full pr keel stenkol; från Middlesbro på dito till 6 L in full pr keel stenkol och 7 sh. pr ron jern. Genom andra hårv. skeppsmäklare är slutadt: från Göteborg på Newcastle, Sunderland, Hartlepool till 20 å 23 sh. för grufstolpar, Grangemouth 18 sh Å gratissikation och Seaham 22 sh. för d:o, Penryn 10 sh. in fall för plankor, FCcamp 44 fr. Å 5 proc. för d:o samt 10 fr. pr ton jern; från Bohuslänsk bamn på Hamburg till 73 Yd Bco pr ton granitsten om 163 hamb. k. f., från dito (Kiostorsjorden) på New castle till 24 sh. pr std twävaroi; från Trelleborg på Bergen till 67 öre 5 proc. pr 6310 k.f. korn; från Westerviks distrikt på Dunkerque till 50 fr. 5 proc. pr std trävaror, 15 fr. 5 proc. pr ton småltstycken och 20 fr. 5 proc. för åkerbiuksredskap i lådoi; från Westerås på Hull till 13 sh. 5 proc. pr ton jern; från Danska öarne till 70 å 75 öre samt 75 öre 5 proc. pr 624. k. f. råg; från Colberg på Göteborg till 1 rår in full pr säck. mjö!s från Seaham på d:o till 5 Ås sh. pr keel stenkol; från Newcastle på Westerviks distrikt till 8 2, Stockholm 8 2 15 sh. och Westerås 10 ÅC pr keel stenkol; från Charlestown på Gustafsberg till 10 sh. 5 proc. pr ton lera. Varumarknaden innehar alltjemt ett affärslöst läge och erbjöd sålunda ej heller sedan förra börsdagen något al nämnvärdt intresse, Spanmål. Marknaden är lika stilla som förut, men något mera begär tycks dock så småningom börja uppstå lör en och annan artikel, hufvudsakligast råg. — I HIVete skedde omsättning af en liten post superfin berregårdsvara, som betingade 1: 70 pr 20 f., men i öfrigt var artikeln affärslös; noteringen är att angifva till 1: 55 å 1: 70 pr 20 f6. Hvete-mjöl gäller 2: 15 å 2: 20 pr 20 6. och härtill omsättes för förbrukningen, men artikelns vacklande läge å utländska marknaden gör att någon nämnvärd import ej för närvarande ifrägakommer. — Råg. För närvarande äro förräden, till förut angisna noteringen, eller 20 rdr för 300 Zz. dansk och 18: 50 för 280 (L. Svartanafs-, nästan uttömda här, men tillförsel ematses såväl från Danmark som af Svartahafsvara från England. En liten last dansk råg, som i slutet af veckan anÅude, var destin. till qvaroegare och kom således ej markna jen. — Korn är fortfarande alldeles affärsÖst, då alltjemt efterfrågan för denna artikel saknas. — Hafre fortfar att vara i fallande å Londonernarknaden der senast ett ytterligare prisfall af 3 d. egde rum, så att priset i veckan nedgått 1 sh. 3 d.;