Göteborgsposten – 10 oktober 1867, sida 2

deraf af siskrarne sjelfva försäljes i städern vid kusten. På fisktran var tillgången större ään September. Ett större parti om 1,200 k:r a denna vara försåldes till 1 rdr 25 öre, mindre partier såldes till 1 rdr 33 å 1 rd 50 öre. Hafre af årets skörd och tillförd af all moge betaltes med 1 rdr t. o. m. 1 rdr 5 öre pr 20 skålp. Tillförseln af öfriga sädesslag var obetydlig. Potatis gällde 6 å 7 rdr pi t:a. I detta pris kan man svårligen vänta nå. gon nedsättning, då det allmänt klagas öfver att potatisskörden under den svartnade kålen är både liten till växten och knapp här i trakten. kreaturstillförseln var ganska betydlig, wen handeln gick trögt, och de flesta djuren hemfördes utan att ha bytt om egare. De vanliga norska uppköparne hade uteblifvit, hvilket man förklarade deraf, att den stora kreatursmarknaden på Heellemoen var utsatt till samma dag, hvilket äfven torde ha förorsakat att få eller ingen från Dalsland syntes till här. Samma förhållande egde rum d. 8 Sept., då marknaderna i Wenersborg och Sanden samtidigt egde rum. Äfven detta verkade splittring i de köpandes och säljandes antal. — Om meningen med dylika arrangementer är att alldeles afskaffa marknaderna, synes metoden icke oriktig, men eljest vill det tyckas, som om dylika kollisioner skulle och borde kunna förebyggas. Handeln i stånden på torget förhindrades till stor del at ett ihållande regn, som äfven var hinderligt för trafiken. Bista affärerna gjorde otvifvelaktigt utskänkningsbolaget, som i Måndags höjde sitt utminuteringspris på bränvin till 2 rdr 20 öre pr kanna. Engelska ångf. Panthers strandning. Till den igår meddelade notis om detta fartygs tagande af grund kunna vi nu foga följande: Sedan en del af ångarens dyrbara last, beståeude af bomull, bomullsgarn, golfmattor, jernvägsmateriel m. m. blifvit dels inbergad till Warberg dels atskeppad till Köpenhamn, lyckades det danska ångf. Öresund sist. Måndag att bringa fartyget flott, sedan det föret medelst ångpump blifvit länsadt. Det infördes derefter på Warbergs redd och bogserades i Tisdags till Köpenbamn, der det kommer att repareras. Det syntes vara endast obetydligt skadadt. Den del af lasten, som införts till Warberg, kommer att derifrån afsändas till Köpenhamn. Londons kreaturmsarknad. Å marknaden i Mändags d. 7 d:s voro tillförda 5,530 st. nötkreatur och 20. 730 st. får. Handeln med de förra var liflig och priserna bättre, med de senare olörändradt. Såväl för nötkreatur som för får betaltes 4 sh. å 4 sh. 6 d. pr 8 skålp. Ilertigen af Östergötland med gemål hade, enl. till Stockholm ingången telegrafisk underrättelse, för afsigt att som i Tisdags afresa från Neuwied, öfver Köln, Altona och Köpenhamn, för att nästk. Söndag afton ankomma till hufvudstaden. John Eriessons handkraftsbåt. Tidningen Newyork Times innehåller om denna beskrifning, ur hvilken vi här nedan efter Nya bagl. Alleh. meddela ett par utdrag, dervid anmärkande att vår store och patriotiske landsman synes ha i någon mån modifierat sin id, då han inskränkt antalet af det för propellerns dragande nödiga manskapet till 24 man från 32 och dessutom tillagt en ångmaskin att användas på längre resor. Tidningen yttrar: Hvarenda menniska känner John Erisson. Hvar och en vet, att han uppfunnit monitoren, balans rodret, caloric maskinen, den med så mycken framgän konstruerade kanonlavetten för de svåraste kanoner på sjön, och att, om han ej var uppfinnare af sjelfva idn till skrufpropellern, var det dock han som gaf den den praktiska tillämpningen för handeln och sjö farten. De flista veta, att han ej längesedan framlade för vorlden ett annat förslag, som sprungit ur hans fruktbara hjerna, ett förslag, enligt hvilket man skulle kunna komma på den föreställningen, att han öfvergifvit framåtskridande och originalitet och gått tillbaka till sordna uppfinningar för handkraft. Det var hans svenska kanonbät. ämnad att föra en 15tumskanon och konstruerad att framdrifvas med handkraft. Verlden blef lika mycket slagen med häpnad härvid, som då hans första monitor uppträdde och tog segern ölver alla föregående system Ett bepansradt, ogenomträngligt fartyg, förande en af de svåraste artilleripjaser, som verlden hitills uppvisat på vattnet, och drifvet med handkraft! Hvem skulle trott något sådant? Ju mera man talade om detta förslag, ju märkvärdigare syntes det förefalla. Men då faktum är, att det är John Eriesson som framlagt förslaget till denna nya kanonbåt, så är det nog, och vi måste bafva förtroende t ll detsamma. Etter att ha beskrifvit den ytterst kompendiösa ångmaskinen ölvergår tidningen till det försök som af manskap från fregatten Norrköping gjordes att sätta propellern i rörelse medelst handkraft och yttrar derom: Det sätt, på hvilket folket användes att drifva propellern, är lika så enkelt som kraftigt. En dubbel rad af säten är placerad framför ponnan, som ligger emellan folket och propelleraxeln. Två man sitta