Göteborgsposten – 14 mars 1867, sida 3

Rättegängsoch Polissaker. Från Karlskrona. Orädds förolyckande. Vid senaste krigsrättsundersokningen i Karlskrona, sistl. Thorsdag, rörande ängkorvetten Orädds forolyckande. framkommo ätskil liga nya upplysningar angaende denna olyckshändelse. Vid protokollets justering tillade ordf., kommendörkapt. C. Kleman, att kompasserna af den modell som Oradds styrkompasser, vid en besigtning för ett par år sedan, väl blifvit kasserade, men att en del af dem måst bibehållas i förrådet, intilldess tillräckhgt antal af ny modell hunnit anskaffas. På fråga om några jernmassors läge förändrats sedan deviation uttogs förklarade kommendörkapt. Kafle, att 120 ballasttackor hade flyttats förifrån och lagts i bombdurkarne, samt 2 kanoner flyttats förifrån akteröfver till midt för stormasten, — allt för att få större styrlast å sartyget så att propellern skulle komma lagom under vattnet — men att enligt hvad tillforene blifvit utront detta ej kunnat inverka å kompassens deviation. Kommendörkapt. Kafle hade ej, innan lotsen antogs, sett dennes licens, — som upptager det område hvaruti Trinity House berättigat mannen att lowsa, — utan blott de certifikater, vi förut omtalat. Flaggstyrman Gadelius inlemnade en beräkning, uppgjord efter loggboksanteckningarne under ätskilliga resor, hvaraf visade sig att Orädd vid en mängd tillfällen varit efter besticket. Exemplen äro valda från temligen strömfritt farvatten. Kommendörkapt. Kafle anmärkte, att många fler exempel skulle kunna anföras om man ville taga dem från sådana farvatten, der ström förekommer. Häre!ter framtogs det sjökort, som begagnats ombord å Orädd, hvarom hr Kafle, på framställd fråga, förklarade, att han ej igenkände om sjökortet voro detsamma, men att han trodde så. Han igenkände icke om den å kortet uppdragna kurslinien var den ombord utsatta, enär, anmärkte br Kafle, i kortet finnas spår efter flere blyertslinier. Krigsrätten upplyste, att när i riktningen N.O., enligt Orådds kompass, en linie afsättes från det ställe, der Orädd, enligt loggboken, befann sig kl. 46, (då kursen af hr Kafle sattes till N.O.) en sådan kurslinie bär på land, med anledning, hvaraf krigsrätten begärde förklaring af hr Kafle huru han kan anse att ifrågavarande kurslinie (N.O.) kunnat gå fri från Dungeness. IIr Kafle begärde uppskof till annan dag för att verkställa nödiga beräkningar härosver. Flaggstyrman Gadelius igenkände sjökortet och trodde att den der uppdragna linien och besticket var det som assatts ombord. Enligt krigsrättens uträkning, enligt loggboken, hvar Orädd befunnit sig kl. 146, skulle det ha varit något mera vestligt (cirka 2 minuter) än det bestick i kortet som hr Gadelius trodde sig igenkänna såsom det ombord satta. Med anledning häraf förklarade hr G. att kurslinien uppdragits när kursen bestämdes, men att lotsen alltid ville ha kursen bestämd i jemna streck och ej i grader, för att styra efter, samt hade derföre fått kursen uppgifven till det streck, som närmast öfverensstämde med den uppdragna linien. — Distanserna afsattes å kurslinien i kortet, efter hvilken riktning hr G. i alla fall ansåg att korvetten skulle komma att gå, emedan fartyget tillfölje af sjchalningen tog betydliga girar åt begge sidor, men de flesta och största åt styrbord. Kl. 12 middagen, då bestick afsattes efter latitud och longitud, inträffade det precist å kurslinien i kortet. Efter kl. 12 afsattes besticken i den förlängda linien efter distans. Hr G. tillägger, det han tror, att, ifall korvetton kommit vestligare. måtte detta ha förorsa kats af naturkrafter. Lojtn. Beckström, som erhållit permission att inträda i utländsk tjenst, anhöll hos krigsrätten att varda från målet skild, derjemte tillfrågande kommendörkapt. Kafle, om denne såsom chef hade något att anmärka mot B. sasom vakthafvande officer, hvilken fråga kommendorkapt. Kane besvarade med nej. Krigsrätten kunde dock s. n. ej bifalla löjtn. B:s anhallan. — Målet uppskots. — kL— A— RAA ER