Göteborgsposten – 10 december 1866, sida 3

Sedan, i anledning af en, utaf Kongl. Styrelsen för Statens Jernvågstrafik gjord framställning om åtskilliga, anordningar och bestämmelser, beträffande Göteborgs Ham: bana, eller den jernväg, som, med: tillhörande sidospår, nu mera blifvit anlagd från vestra sidan af norra Vallgrafven, öfver S:t Erics torg, förbi Nya Tullhusbyggnaderna och Stora Bommen, till Stadens Jernvåg, förslag i desse afseenden blifvit uppgjordt och till alla delar godkändt af Kongl. Trasskstyrelsen och af Stadsfullmäktige, jemte det Magistraten för sin del likaledes godkänt förslaget, hvilket den 26 dennes, i hvad detsamma innefattar, stadganden till upprätthållande af ordning och säkerhet inom stadens område, blifvit af Konungens Befallningshafvande i länet till efterrättelse faststäldt, varder i öfverensstämmelse härmed kungjordt: 1:0) att ifrågavarande hamubana är indelad i tre distrikt, omfattande: det första, spårledningarne å området mellan statens bangård och den punkt, der banan skäres af den utdragna Torggatan; det andra, spärledningarne å området mellan sistnämnda punkt och Pustervikskanalen; samt det tredje, spärledningarne på bron öfver Pustervikskanalen och området å and:a sidan om nämnda kanal; 2:0o) att godstransporten a hamnbanan ombesörjes al staten, såväl till och från bangården, som inom ett eller flera af de särskilda distrikten, utan utsträckning till bangården; 3:0) att Kongl. Trafikstyrelsen för närvarande bestämt asgi sterne för banans begagnande, beräknad per vagn, för transport: irän eller till bangården: ull eller från plats inom lörsta distriktet, till 50 öre. nn nn andra 15 , och n tredje n , I rår. samt utan utsträckning till bangården: inom ett eller två distrikt till 50 öre, och inom alla tre distrikten till 75 öre, allt riksmynt; 4:0) att till lossningsplatser i allmänhet för på statens jernvåg hitkommande varor tillsvidare äro bestämda: sor plankor, grufstöttor och andra till pråmgods hänförliga trävaror, Lilla Bommens hamn; sor ved, S:t Erics torg och öppna platsen öster om Östra hamnkanalen; för spannemål, kajen norr om Nya Tullhuset; samt för jern och andra metaller, Jernvägen. b:o) att sedan ett nytt jernvägsspår, till beredande al beqvämlighet vid lossning af ved, blifvit utlagdt söder om jernbanun öfver S:t Erics torg, i riktning mot bangården, mottagare af vedlaster äro berättigade att, utan särskild afgilt, låta från jernvägen lossad ved å platsen vid det nya spåret qvarligga, intill dess två dygn från vedens lossning förflutit; 6:0) att, till olyckshändelsers förekommande, föruyttning af vagnar å banan i allmänhet endast må ske, när dager är; och 7:0) att ett vite af Tio Riksdaler Riksmynt är stadgadt för en hvar, som antingen olofligen flyttar å banan befintlig vagn, eller å banan eller dertill hörande materiel föröfvar okynne, af sådan beskaffenhet att påföljd derför icke är i allmän lag stadgadt, eller icko genast ätlyder tillsägelse al Jernvägseller Polistjensteman att lemna banan, för att gilva plats åt passerande tåg eller vagn. Göteborgs Rådhus den 30 November 1866. BORGMÄSTARE och RAD. Att Slagtaremästaren P. J. Löfström, hvilken vanligen träftas uti Slagtaremästaren A. von Reis försäljningslokal i huset N:o 6 vid Kungetorget, enligt träffadt aftal med Sundhets-Nämnden, kommer att tills vidare fortfarande hafva tillsyn deröfver, att skämda födoämnen ej ma till salu utbjudas här i staden, det yarder härmed kungjordt. SUNDHETS-NÄMNDEN.