Göteborgsposten – 18 juli 1866, sida 2

de spelande och börjar deltaga i spelet. Sedan det fortgått något litet, upptog den okände sin portmonnå, som till allas förvåning befanns vara fullproppad med sedlar. En afde spelande, som då närmare betraktade honom, igenkände då i främlingen den från Axevalla förrymde trumslagaren Carlsson. Detta väckte ett visst uppseende och en af de närvarande drängarna skyndade genast hem, att omtala förhållandet för sin husbonde. Denne tillsade då drängen att tuta i grannahornet, en sed som ännu brukas, då fara är å färde, på det gubbar, gummor och barn må komma till det ställe, der något anmärkningsvärdt passerar. Och så skedde äfven. Man grep nu den rike singlaren, hade honom att bekänna hvem han var och fann hos honom 470 rdr, deraf 400 insydda i rockskörtet, samt de öfriga 70 törvarade i portmonnäen. Sedan gubbarna i nära tre timmar hållit rådplågning om saken, beslöts, att forsla mannen till länsman Mogren, hvilken senare tog hand om honom. Som man vet, är Skaraborgs enskilda banks kontor för närvarande stängdt i Skötde. De som i den hafva kreditiver få dock uttaga och insatta pengar. För alla andra är banken som om den icke existerade. Denna bankens overksamhet kan knappt förklaras, då den säges inneha kontant den lilla nätta sumjyman af ötver 2,000,000 rdr. Konungens resa. P.-T. meddelar fölJande telegram från Beckaskog d. 14 d:s kl. 1, 5 m., e. m.: H. M. konungen, som befinner sig utmärkt väl, anlände efter en lycklig och angenäm resa kl. half tre på morgonen till Beckaskog. Upsala-Stockholms-jernvägen. I U.-P. läses: Arbetet a denna jernväg har under de senaste veckorna med rask fart bedrifvits. Som bekant ankom midsommardagen hit ett lokomotiv för grusvagnars drifvande. Ett annat lokomotiv hitväntas i dessa dagar. Grusningen är ock såtillvida verkställd, att grusvagnarne från Upsala tvenne gånger mött den från Stockholm, d. v. s. att vägens andra grusning försiggätt. Under de veckor grusningen egt rum har icke på något ställe af vägen någon sänkning försports. Bron öfver Säfjaån, som lörut gjort bekymmer och hvars anläggning varit förenad med så mycket arbete och kostnader i afseende på svårigheten att åstadkomma fast grund, har förblifvit orubbad i sitt läge, ehuru det långa tåget af grusvagnar mellan 30 och 40 gånger i dygnet gått fram öfver dem. Sjelsva jernvågen kan salunda sägas vara färdig, och med afseende på den särskildt finnes nu intet hinder för att trafiken mellan universitetsstaden och hufvudstaden redan i dag öppnades. Men det finnes nog andra hinder, Det återstar ännu åtskilliga husbyggnader äfvensom planeringar och afstängningar. Största hindret torde dock vara, att vederbörande, efter hvad vi hört glunkas, icke skulle hafva deträtt klart med den rörliga materielen. De lokomotiv, man hos ett bolag i Epgland beställt att hafva på platsen d. 1 Sept. eller förr, lära knappast detta år vara att forvänta, i följd deraf att bolagets arbetare gjort strike. Ehuruväl sjelfva vägen redan är för trafiken färdig, eller, ifall man med afseende på den ytterligare grusning, som kan anses behöflig, vill noga väga orden, hvilken dag som helst kan blifva det, förmena dock personer, som äro invigda i postverkets hemligheter, att det är ganska tvifvelaktigt, ja ingalunda sannolikt, att jernvägen med September månads början öppnas. Vi hoppas dock att vederbörande skola gifva en lysando dementi åt dylika föreställningar. Prestmöte kommer att af Strengnäs stitts prester hållas i Strengnås d. 21, 22 och 23 nästk. Augusti. i