Göteborgsposten – 23 maj 1866, sida 1

kiksdags-Kaleidoskop. LXII. Den 21 Haj. Jernvägsbetänkandet har under de förflutna dagarne utgjort föremäl för ständernas behandling. De hatva dervid ådagalagt samma nyckfullhet, samma principlöshet och samma brist på förutseende, som så ofta tillförne. Penningeställningen har nu varit den Rosinante, på hvilken hvar och en talare uppstigit, då han skolat rida spärr mot den jernvägsbit, som icke legat inom rayongen för hans lokalintressen. Till fortsättning af Östra stambanan från Norrköping till Nässjö, via Linköping, hade 500,000 rdr begärts, och likaledes en dylik summa till fortsättning af Norra stambanan från Upsala till Sala. Statsutskottet gjorde en axelryckning, ordade om penningeställningen, och afstyrkte bifall till dessa anslag. Mot dessa afstyrkanden skall alltid med sog kunna anföras oklokheten att bryta den konseqventa gången af en jernvägsbyggnad. Att bygga en jernväg genom den minst bördiga delen af Södermanland och Östergötland, d. v. s. mellan Katrineholm och Norrköping, och så atbryta i stället för att fortsätta vägen genom den bördigaste delen af Östergötland, d. v. 8. mellan Norrköping och Linköping, är en skyhög galenskap. Föga mindre oklokt är att nu stanna vid Upsala, då flera giltiga skäl tala för att fortsätta denna bana i nordlig riktning, särdeles som det ej kan nekas, A es mr BR