Göteborgsposten – 21 februari 1866, sida 3

se för framtida trafik. Att hr K. vid ansökningen författande ej tänkte på berörde gatas vigt bevisa deraf, att han istället för att ytterligare förklara oc bekräfta sin tydliga anhållan, att få anlärga en, fa briken genomgående, från berget till elfstranden si sträckande bana eller railväg. å hvilken fartygen kun na utur elfven upphalas, börjar tala om en stockbre hvars beskaffenhet och användning så knapphändig vidröres, att endast en detaljerad ritning kunde gjor hans mening dermed begriplig. Men hvad som ur säktar hr K. är att han när ansökningen skrefs tänk te sig snart kunna fullborda det föreslagna arbete således innan Strandgatan fanns, då det utan tvifve icke mött några svårigheter att få anläggningen god känd af samma myndighet som nu bestrider densam ma; hvarjemte må tagas i betraktande den lilla om ständigheten att ingen ingeniör i verlden kan uppha ett fartyg ur vattnet annorledes än på ett lutande plar som börjar under vattenytan. Alla andra sätt at bringa ett fartyg på det torra få äfven andra benäm ningar. Att magistraten icke hade klart för sig Strand gatans betydelse bevisas bäst deraf att vederbörand nöjde sig med den ofullständiga beskrifningen p stockbron och fann skäligt bifalla ansökningen i des outredda skick. Hvad beträffar den omständigheten att hr K skulle fått den omnämnda, staden tillhöriga, tomtplat sen så godt som till skänks, så är detta, med afseen de på då gällande tomtvärden, en alldeles falsk före ställning; alldenstund den nästintill belägna, obetyd ligt mindre men jemförelsevis plana tomten, såldes a Prins Oscars skolinrättning för 100 rdr b:co, en sum ma som mångdubbel måste bekostas på förstnämnd tomt om den skulle ställas i, för bebyggande, lik användbart skick. Hrr Alex. Keiller C:o måtte sålunda vara i si goda rätt då de af staden fordra ersättning för sin på slipanläggningen nedlagda kostnader, sedan veder börande numera på inga vilkor kunna tillåta Strand gatans genomskärning. Opartisk. — (Insändt)