Göteborgsposten – 10 juli 1865, sida 1

Ny ångbat. I Aftonbladet läses: Antalet af hufvudstadens ångfartyg har i dessa dagar blifvit tillökt genom en vid Bergsunds mekaniska verkstad nybygd ångbåt, som i Tisdags på morgonen gjorde en profoch besigtningsresa, hvilken i allo lyckades väl, och blef båten emottagen al beställarne, hvilka utgöra ett bolag, bestående af egendomsegare å darne och stränderna af Upland vid Mälaren, och hvilket bolag redan förut för samma ändamål låtit bygga ångbåten Kalmarsunds, som nu blifvit otillräcklig för trafiken. Den nye baten, bygd af jern, 100 fot lång, 16 fot bred. särdeles elegant och komfortabelt inredd för passagerare och med tvenne stora lastrum samt med sittplatser å däck för 173 passagerare af allmogen, bär namnet Runan och har en propellermaskin af 30 hästars kraft, hvilken vid besigtningon gjorde med 35 skalp:s ångtryck 119 slag i minuten och gaf båten en fart af 10) knop, motsvarande 234 sjömil i timmen. — För den, som är i tillfälle att närmare taga kännedom om de på senare åren från våra mekaniska verkstäder utgångna ångbåtar, är det fägnande att se på hvilken hög ståndpunkt denna del af landets industri för närvarande står. Anmärkningsvärdt är äfven, att till följd af ändamålsenliga maskiner, det är möjligt att nu bygga ångfartyg för vida billigare pris än som betingades för