Göteborgsposten – 14 oktober 1864, sida 1

Fyndet vid Kastellgarden. Feedrelandet yttrar angående detta al oss förut omtalade fynd, att det skall ha lyckats professor Stephens, till hvilken en ritning af fyndet öfversändts, att tyda runorna derå, och att dessas Innehåll, i förening med de slutsatser man kan draga al den funna ekeklubbans jemförelse med Boyeuxtapeternas afbildningar af dylika redskap, ledt till det antagande, att man här har framtör sig en forn-nordisk kommandostat. Fyndet är så mycket mera intressant, som det är den enda kommandostaf från fornuden man veterligen påträffat. Godsbefordringen med snälltägen. 1 P.-T. läses töljande regeringsbeslut, som torde kunna betraktas som ett prejudikat: Sedan Styrelsen för Statens jernvägstrasik, med anledning af G. J. Strandbergs hos Styrelsen gjorda begäran att efter taxa såsom för allmänt fraktgods få med snälltåg från Göteborg till Stockholm föra pressjäst, under d. 16 sistl. Juli förklarat att, enär sådan vara, efter hvad Styrelsen inhemtat, icke ovilkorligen erfordrade den hastigare transport, snälltågen erbjöde, Styrelsen icke ansåge sig böra för samma vara medsilva undantag från de för transporter med snälltåg gällande taxebestämmelser, har bemälde Strandberg, uti en till K. M:t ingifven skrift, i underdanighet anhållit att, då ifrågavarande pressjäst vore af den beskaflenhet, att den hastigt surnade och förskämdes samt följaktligen alldeles färsk måste förbrukas, och den icke kunde med fördel försändas mot erläggande af den för ilgods bestämda högre afgilt, K. M:t täcktes i nåder medgifva sökanden rättighet att med snälltågen på Statens jernvägar, emot afgift såsom för frakt med ordinarie tåg, transportera meranämnda ; hvarefter Styrelsen, uti häröfver afgifvet underd. ende, anfört att, enär snälltågen egentligen afsåge transport af post och passagerare, samt de derför anända särskilda lokomotiver i allmänhet icke borde belastas med flere än 8 vagnar, obegränsad rätt till varutransport med dessa tåg, sådana de numera voro inrättade, till och med emot ilgodsfrakt, svårligen kunde medgifvas, helst i dessa snabbgående tåg inga andra vagnar än sådana, som äro försedda med passaserave-vagnstjedrar, borde få inkopplas; att, så länge emellertid dragkraften tillåtit, att en eller annan ilsodsvagn medföljde, smärre partier gods och deribland jemväl sådant, som icke varit särskildt betaldt såsom ilgods, visserligen medtagits, men att ovilkorlig rättighet till sådan hastigare varubefordran utan ilgodsufgist icke borde meagifvas, enär anspråken derpå ej kunde under alla förhållanden uppfyllas. Vid underd. föredragning häraf d. 23 sistl. Sept. har K. M:t, med afseende å hvad Stvrelsen sålunda ört, funnit förevarande ansökning icke böra till någon K. M:ts åtgärd föranleda. Loitdraguing. Det i Berns salong uti Berzelii-park i Stockholm med vederbörligt ullstånd för några dagar sedan bortlottade lyrbara flygelpiano, af Erard i Paris, vanns it drottningen. Prins Oscar med gemål ankom i Sönlags med ångt. pbeliar, hvilket af Helsingska bolaget blifvit stulldt till de höga passazerarnes disposition, till Helsingör och afrete derefter i kongl. danskt ekipage till Frelensborg, såsom redan pr tel. kändt är. Dasen derpå kl. 7 på aftonen, lemnade de höga senärerna detta ställe. Efter ett kort beök ombord på det i Helsingörs hamn ligvande engelska ångt. Osborne begåvo deas kongl. högheter sig med Opbelia öfver ill Helsingborg. Vid afresan från danska lanet paraderade en afdelning infanteri och från OSbornen, som var eklärerad medelst bengaska eldar, kastades raketer. Såväl vid anomsten som alfresan saluterades från Kronorg. Borasjernvägen. Sedan denna jernviig u blifvit atsynad och godkänd, fortsattes och Islntades sistl. Tisdag i Borås den uppskjutna olagsstämman, under landsh. grefve Sparres rdforandeskap. Till den nya direktionen vales: Landshöfding Sparre (ordf.), v. häradsötding C. II. Uggla (v. ordf.), samt hrr H. risell, O. P. Hallin och A. Hedenlund. Till