Göteborgsposten – 3 augusti 1864, sida 2

af stadens affärsmän och embetsmän, äfvensom åtskilliga jordbrukare trån omgifvande trakter för att öfverlägga om den tillämnade nordvestra jernbanan. Öfverläggningarne voro lifliga och varade omkr. två timmar. Alla erkände att ifrågavarande jernvägsanläggning vore af hög vigt för attlätta transporten på denna länge och liffligt trafikerade handelsväg genom Kalmar läns betydligaste handelsterritorium, hvarvid man upplyste, att vid anställd räkning, som otvifvelaktigt understege verkligheten, funnits att 32,000 fraktvagnar och fordon under sistlidet år passerat Börseryd på resa åt Kalmar. På af ordföranden framställd fråga, om de närvarande ansäge nyttigt och behöfligt att bygga en jernbana i riktning åt Lenhofd med anslutning till stambanan i närheten af Lamhult, svarades enhälligt ja. Lika enhälligt förklarades att man ansåge undersökningar af terrängen böra ske så snart som möjligt, samt en komitå genast skulle nedsättas sör anskaffande af medel till undersökningens bekostande och för att sedan detta vore gjort, låta at sakkunniga män verkställa densamma. I denna komite invaldes rektor 0. E. L. Dahm, kapten Magnåt, doktor Frykman, handlanderne D. M. Ljunggren och Th Jeanson. Vid derefter dem emellan anstäld val blef rektor Dahm utsedd till ordf. och dn Frykman till v. ordf. och skattmästare. Meteorologiska Iakttagelser.