Göteborgsposten – 22 april 1862, sida 3

3ill uppmuntran tor tratiken å Cotha Kanal med segelsfartyg bar Kanal-Direktionen nedsatt asitten a ÖstoÅtalinien tör den så kallade batskjutsen eller segestartygens tortskaflande a hanalen genom dragare, så at denna afgitt, uvilken under den senare uden sarit, tor hvarje 1,000 alnars längd, be5tamd till 8 sk. b:ko eller 25 ore tör tastadt lartyg och till 5 sk. 4 r:st. ellar 162g ore tor tvwt fartyg, af till och med 3o DKCC.s la turagtighet, wed eu 101 hojning af nallten 1 dessa afguvbelvpp tor hvarje 150 DkEl.s hogre dragtighet, kommer att trån och med seglationeus borjan Innevarande ar utga, at lastadt artyg, med 14 öre tor ull ocu med 300 DÅe.s lastdrägugbet och med 7 öres förbojmng tor hvar: 150 Db.s ullokning deri, samt tör tomt tartyg med 10 öre tor 300 DkKä.s dragtighet och med 5 ores tillokuiug för hvarje yuerligare 150 SkCLs dragiighet, allt viktualievigt, och Jemte det att sadaut harigeuom kungores traukerunde till kånnedom, vil: haualDirektionen tillika meddela, att tor Westgötali uien kommer att sortiara den derstades torut ulllämpade aunu något lägre afguten at respektive 121 och 893 öre för 300 Skel.s sastdragughet med respekuve 614 och 418 öres förbojwing tor hvarje 150 Ök-l.s tillokving deri, allt per 1,000 alnars Kanalsträcka. Stockuom i April 1862. CÖTA KANAL-DIREKTION.