I fraktmarknaden har under veckan något mera lif försports, men frakierna hålla sig dock temligen tryckta, ehuru begär för fartyg på vissa platser visserligen icke saknas. Någon förbättring tyckes för ögonblicket ej vara anledning tro på, så mycket mindre som fram i nästa vecka en stor del at norska flottan hitväntas och ordres i allmänhet ännu ingå endast temligen sparsamt. De befraktningar, som under veckan kommit till stånd, äro: På London 38 s. in full pr famn firewood, 2 s. 5 proc. 2 s. 3 d. in full pr qvart. hafre, på Hull 30 8. 5 proc. (3 3 och för bilast af jern 7 s. pr ton), på Newcastle 25 s. in full (3 3), på Sunderland 25 s. in full, på Grimsby (flera fartyg) 30 s. in full (3 2), på Southampton 37 s. 5 proc (1 1), på Yersey 37 s. 6 d. 5 proc. ( 1), på Wisbeach 32 sg. 6 d. 5 proc. (1 3), på Ipswich 35 s. in full ( 3), på Stockton 25 s. in full () 2), på Truro 40 s. in full (4 3), på Restron guet (Port of Truro) 40 s. 5 proc. (s 3), på Gravelines 51 fr. 5 proc. (1 2), på Liborne 75 fr. 5 proc. (1 1), på Calais 50 fr. 5 proc. (I 1) på Honfleur 54 fr. 5 proc. (; 1), på Caen 623 fr. 5 proc. (3 )), på Rouen 65 fr. 5 proc. (I 1), på Paimboeuf 67 fr. 5 proc. (I 1), allt pr std. trä, på Dundee 2.s. 3 din full pr qvart. hafre, på Göteborg från Königsberg bko4. 20 5 proc. pr läst råg och på Göteborg från Hartlepool 6 10 s. in full pr keel stenkol.