Göteborgsposten – 17 juli 1860, sida 2

socken 22: 64, Backa socken 24: 19, Säfve 53: 50, Björlanda 36: 36, Thorslanda 17:54, Öckerö 44: 82, Lundby 32: 96, Tufve 23: 90, Askim 35: 1, Frölunda 52: 58, Styrsö 45: 30, Fässberg 95: 74, Kålleröd 14: 64, Råda 15: 65, Landvetter 32: 85, Häryda 30: 45, Partilled 47: 6, Örgryte 46: 99, Nya Warfvet 10: 8. Great Eastern. Från Newyork skrifves under den 28:de Juni angående det stora jätteskeppet, hafvets under, att det inträffade derstädes samma dag kl. !(,8 på morgonen. Det hade, med undantag af tvenne dagar, hela tiden varit gynnadt af ett herrligt väder och tillryggalagt från 254 till 333 mil (eng. sjömil) pr dag. Under hela resan stoppades machinerna ej en enda gång, utom vid S:t Georges Shoal, der de undersöktes. Afståndet från Southampton till Newyork anslås vanligen till 3,190 mil, men Great Eastern gick något sydligare, för att undvika isen, och gjorde derföre en litet längre tur. Fartygets botten hade under det långvariga liggandet i Southampton blifvit mycket oren, så att enligt förståsigpåares omdöme det förlorat åtminstone 2 knops fart i timman, hvarföre man kan beräkna dess största hastighet till 14!, knop. Skeppet emottogs vid ankomsten till fyrskeppet af detta senares befälhafvare med kanonsalut och sänkande af flaggan, och när morgondimman lättade, hade alla fartyg som voro i sigte, hissat sina flaggor och Great Eastern helsades med obeskvifligt jubel. Skeppet måste ända till på efterm. ligga qvar vid inloppet, för att afvakta floden, och passerade kl !4,5 e. m. i dag batteriet, snabb och lätt som en lotsbåt, uppåt viken. En mängd småfartyg, som voro alldeles öfversållade med menniskor, beledsagade jätteskeppet, men blott en enda ångbåt kunde hålla jemna steg med detsamma. FEn ofantlig menniskomassa trängdes på stranden och batteriet, salutskott dånade och under ihållande jubelrop lopp Great Eastern, rikt prydd med flaggor, utan all svårighet in i dockan. På redden låg den amerikanska skruffregatten Niagara för ankar, ett ståtligt skepp om 3,000 tons, men dess väldiga proportioner skrumpte ansenligt ihop vid det förbiilande jätteskeppet. Great Eastern medförde på denna första resa endast 46 passagerare, hvilka berömma resan såsom en särdeles angenäm och intressant tur. Huru länge Great Eastern kommer att dröja i Newyork, är ännu obekant. Kröningen i Trondhjem. Norska Morgerbladet vill vederlägga ett utspridt rykte om att man fordrar ofantliga hyror för våningar och enskilta rum under kröningen i Trondhbjem, och säger, att en stor del af Trondhjems embetsmän och förmögnare borgare, utan att fordra någon godtgörelse, ställt sina rum till kröningsgästernas disposition. På detta sätt ha alla de utländska ministrarne och en del svenskar blifvit inqvarterade. Den komitå i Trondhjem, som halt befattning om att sörja för inqvarteringarne, har blivit underrättad om, att de af svenska riksdagen valde medlemmar ur borgareoch bondestånden sjelfva skola sörja för sina logier. De rum, som inqvarteringskomiten ombesörjt, skola betalas med 1!, spd. eller 6 rdr rmt om dagen, — ganska vackert det, tycka vi! Resestipendier äro beviljade: 2000 rdr till prof. S. Nilsson för företagande af en resa innevarande sommar och höst till England, Irland, Holland, Frankrike och Tyskland, for att vinna upplysningar dels för en bearbetning af sitt utgifna verk Nordens urinvånare och dels för utgifvandet af en ny upplaga af Skandinaviens fiskfauna. — Astronomerna mag. Lindhagen och observator Möller hafva för resan till Spanien i och för solförmörkelsens observerande erhålliti anslag den förre 1,500 rdr och den senare 1,000 rdr. — Fil. mag., med. kand. O. Torell har fått tillstånd att få lyfta de 8,000 rdr, som beviljats för en vetenskaplig expedition till Norra Ishafvet. Ny sjölag. Förutom en petition angå