Göteborgsposten – 13 juni 1860, sida 2

rorelse, samt alskar det glada, uppsluppna, den råda vi ej glömma bort — mindre teatern, isynnerhet som äfven snart några dansöser komma att förena sig med sällskapet, för att ge mera omvexling. åt föreställningarne. — Å Nya Teatern gafs i går afton bland annat den ganska nätta komedien Frieri och Förställning, i hvilken m:ll Ringvall, såsom den unga flickan Madeleine, utförde sitt kanske något kuriösa parti med ganska god uppfattning och ledighet. -Till den till slut gifna pantomimballetten Sylphiderna skola vi i morgon återkomma. Westra stambanan. Af de nyss meddelade uppgifterna öfver trafikinkomsterna under Maj månad finner man att desamma inalles uppgått till 42,109 rdr 49 öre, eller 13,890 rdr 84 öre mindre än inkomsterna under föregående April månad. Denna minskning, som: helt och hållet faller på godstrafiken, då passägeraretrafiken under Maj månad vuxit, trodde man allmänt våra förorsakad af den öppnade sjöfarten, som delat transportförtjensten med jernvägen. Andra orsaker lära dock finnas; ty gods, som önskas försändt med jernvägen, skall finnas tillräckligt utefter densamma, och synnerligast skall så mycket ved finnas upplagd, att för dess nedtransporterande hit till Göteborg skulle efter nuvarande system åtgå månader. Grunden till den visade minskningen i inkomster är således hufvudsakligen att söka i den misslyckade anordningen åf bantågen. Sedan de s. k. godstågen infördes befordras intet egentligt gods med de öfriga tågen, utan sådant måste vänta till: dess dylika afgå. Godstågen afgå dock endast tvenne gånger i veckan, hvilket ju är en uppenbar orimlighet, öfver hvilken klagan försports hela vägen utefter till Falköping, hvarifrån dessa tåg utgå på nedresan. Skall jernvägen uppfylla sin bestämmelse, hvilket är enda sättet för den dyrbara anläggningen att bära sig, måste bantågen anordnas med öppen blick för trafikens behof, något som nu tyvärr tyckes saknas. På tal om bantågen böra vi ej förbigå de anmärkningar eller kanske rättare önskningar, hvilka från många håll framställts angående passageraretågen till Alingsås om Söndagarne. Det är bekant, att i den mån jernvägsarbetena fortgingo uppslogo stadens invånare allt mera åt detta håll sina sommarbostäder, då en färd af äfven några mil på jernvägen ansågs mycket beqvämare, än en mindre utefter vanliga landsvägen; och då det vanligen blott är från Lördagsaftonen till Måndagsmorgonen, som den i staden sysselsatte kan helsa på de sina, skulle det naturligtvis. äfven vara önskvärdt: 1:mo att Lördagens eftermiddagståg till. Falköping afginge senare, hvilket äfven skulle vara välkommet för den allmoge, som för torgdagen nedkommit på förmiddagen, och 2:do att ett tåg nedåt. afginge från Alingsås om Måndagsmorgonen. Att ett sådant tåg skulle uppsamla en massa passagerare, lider intet tvifvel, Detta senare är dock ett önskningsmål; ändringen i godstågen en nödvändighet, hvilken vederbörande böra lägga på minnet. Fastighetsförsäljning. Genom stadsmäklaren A. H. Lundqvist har byggmästaren F. W. Ullrick för 40,000 rdr till målaremästaren E. Jonson försålt sitt vid Nya Alleen belägna hus. Tjenstledighet och Förordnande. Konungens Befhde har beviljat kronolänsmannen i Wette härad af Norrvikens fögderi C. G. Ljungqvist sex månaders tjenstledighet, räknadt från den 12 dennes, och förordnat vice kronolänsmannen O Johanson ett under tiden förestå länsmanstjensten i nämnde härad. Öreat Easterns afresa har blifvit uppskjuten, men skall dock företagas innan den 23:dje, emedan man önskar att skeppet skall ligga till ankers utanför New-York tidigt nog för firandet af den 4:de Juli. En amerikansk firma har erbjudit sig vilja hyra skeppet för en månad, för att visa detsamma för penningar i New-York. Förslaget har dock blifvit afböjdt. — New-Yorker-lotsen har nu anländt och befinner sig ombord. Seffle kanal öppnades redan d. 7 d:s då ångfar tyget Åmål uppgick till Arvika. Kanalen står dock ännu jemnbräddad med vatten. Byelfven har deremot sjunkit en fot. Storlägret på Ljungby hed. I HelI KS br sa 1 AA AA