Göteborgsposten – 22 mars 1860, sida 2

höjderna, men alla sträfvanden och bemödanden i denna väg skola gagna till intet, om ej en ordentlig Forstlag kommer till deras hjelp. — Tiden bör i detta fall flitigt begagnas, ty det är vida lättare att hugga ned än bygga upp. Mindre Teaternsi Stockholms pensionskassa hade den 15 Mars d. å. en behållning af 18,695 rdr 59 öre, hvilken summa är placerad i fast egendom mot inteckning. Helsingborgs förbindande med södra stambanan, 1 Öresunds-posten läses: Jernvägsförslag (med ritningar och kartor) för törbindelsen mellan södra stambanan och Helsingborg har i dessa dagar ull komiten inkommit, uppgjordt af kapten Frykholm 1 Malmö. Jernuvågen föreslås deri böra dragas från Läreda, öster eller kanske rättare norr om Finjasjon, öfver Tyringe, Blekemossa, Lillaröd, Herrevadskloster, Söunnarslöf, Astorp, Hyllinge, hvarifrån alternativa linier äro undersökta och föreslagna, den ena öfver Lydesta, Hjortshög, Ramlösa till Helsingborgs hamn; den andra öfver Fleninge och Gyhult till härnan. En tredje linie, öfver Påhlsköp, erbjuder större naturhinder och har derföre ej bufvit närmare undersökt. Ntationer äro föreslagna att inrättas i Tyringe, Lillaröd, Herrevadskloster, Sönnarslöt, Åstorp, Ramlösa eller Fleninge. Linien Läreda—kamlösa-Hamnen (7 mil och 18,000 fot) är med transportmedel och expropriationsvärden beräknad kosta 4,968,000 rdr, (utom transp. och expr. 4,212,000 rdr); Linien Läreda—Kärnan, (7 nul och 7,000 fot), 4,811,000 rdr med transportmedel och expropriationer samt 4,068,000 rdr utom.