Göteborgsposten – 23 november 1859, sida 2

bättrade torfberedningsmetod, som begagnas på åtskilliga ställen i Sverige (t. ex. på Lesjöfors), är fullt jemförlig med, till och med bättre än den i utlandet brukliga, och han nämnde uttryckligen att vid Saltach, söder o 2, Minchen, bereddes bränntortven i stor skala på alldeles samma sätt som i Sverige, men i afseende på beskaffenheten egde den svenska ett stort företräde. ngbätsfart på sjön Lelången. Härom skritfves i Werml. Posten för d. 16 d:s: I ZLelången har i dessa dagar utgått den första ångbåt som den sjön någonsin har sett. Vid Lennartsfors är den bygd af trä på jernspant, 100 fot lång och 16 fot bred; maskinen af 6 hästars kraft med propeller är förfärdigad vid Lersjöfors. Ångbåten tillhör egarne af Lennartsfors och Gustafsfors och är ämnad till lastdragare för dessa bruk, men medtager äfven passagerare som resa mellan den 4 mil långa Lelångens södra och norra ändar, vid Bengtsfors och Lennartsfors. Det är ännu icke väg omkring helå sjön; men ångbåt har den — och är således på visst sätt före sin tid. Lennartsfors är sjelft knappast 20 år gammalt. Gefle-Dala jernvägen har under Oktober månad haft en inkomst af 48,183 rdr 53 öre, deraf 9,650: 61 för passagerare och 38,532: 92 för gods. Gaslysning i Upsala. Ingeniör Bergström från Stockholm har i Upsala träffat anstalter att arbetet i och för gasverket kunde taga sin början d. 16 d:s. Man beräknar att staden nästa höst skall hafva gaslysningen färdig. Gaslysningen i Örebro. Den 17 d:s antogo Örebro stads invånare det förslag, som af komiterade uppgjorts till kontrakt mellan staden och det tilltänkta gaslysnings-aktieboläget. Den 19 d:s börjades aktieteckningen för detta bolag och skulle under 3 veckor fortgå, såvida beloppet ej dessförinnan fulltecknas. Aktierna blifva 1,000 st. å 100 rdr hvardera, af hvilka Staden har beslutat att genast taga 250 st. Gaslyningsfrågan i Helsingborg. 9Scdan medlet af månaden har uppsättningen af gaslyktpålar försiggått, hvilka äro både prydliga och solida. Emedan en från England väntad last af materialier och redskap dröjt hela sex veckor på vägen, har direktionen beviljat gasverkets anläggare, hr ingeniör Milne, något uppskof i den för arbetets fulländning bestämda tiden; men efter all anledning hoppas man dock att få gasen tänd i medlet af nästkommande månad. Breflåda. Den insända artikeln ,, Till Direktör Edv. Stjernström kom oss visserligen tillhanda sistl. Fredag, men vi ansågo oss ej böra införa den, då den var affattad i alltför skarpa uttryck och dess innehåll möjligen kunnat gifva anledning till någon demonstration vid sista representationen. För insända uppsatsen i frågan om Stadens indelning i territorialförsamlingar skola vi söka bereda plats i nästa nummer. Från Hufvudstaden. Den 18 d:s kl. 7 f. m. afreste Konungen å ånfartyget Arboga till staden af samma namn, för att derifrän fortsätta färden till Norge. Den under H. M:ts frånvaro tillförordnade regeringen består af prins Oskar, såsom ordförande, samt statsråden De Geer (justitieoch eklesiastikdepartem.), Wallensteen (civil och finansdepartementerna) och Björnstjerna (landtoch sjöförsvarsdepartementerna). De öfriga statsråden åtnjuta tillsvidare under Konungens frånvaro tjenstledighet, dock med förbindelse att, i händelse af förfall för någon at den tillförordnade regeringens medlemmar, på kallelse i regeringen inträda, eller på kallelse infinna sig hos Konungen i Kristiania. — Ryttmästaren, frih. G. O. Peyron är utnämnd till tjenstgörande kammarherre hos Enkedrottning Josefina. — Vid svenska hofvet anlades d. 19 d:s fyra dagars sorg efter aflidne Markgrefven af Baden. Sorgen inbegripes naturligtvis i den efter Konung Oskar anlagda. — Bulletinerna om hertiginnans af Östergötland samt hertigens af Gotland helsotillstånd upplysa att de båda fortfarande befinna sig väl. — Den 17 d:s hade Landtmarskalken och talmännen företräde hos konungen för att framlemna skritvelsen angående ständernas begäran att kröningen måtte försiggå någon dag under innevarande riksdag. — Till kapten vid Första Lifoerenadierreg:-tet är