Göteborgsposten – 5 november 1859, sida 3

Paris 191 Amsterdam , 35. 65. Disconto 2 4. CHRISTIANIA d. 29 Okt.: Hamburg 3m.d. 99 2. Göteborgs Import under Oktober månad, samt Total-import under årets första 10 månader af töljande hufvudartiklar: Införsel — Total-Införsel under under Okt. månad Jan.-Okt, Bomolja..........: skålp. 2,397 354,116 Bomull.......ss-e429,749 — 8,155,643 Bomullsgarn, hvitt . 75,049 442,863 , turk. rödt 5,737 39,803 Fisk, torr ......... ctr 443,40 7,770 saltad sill.... 9,597,18 312,412 Hudar ...sc0000s skålp. —-1382,230 — 1,157,222 Kaffe .... 804,573 — 4,294,694 Risgryn .. sp 73,834 501,842 Salt. ...... k:fot 108,220 502,453 Socker, rått. ....... skålp. 1,998,899 —15,012,516 raffineradt.. 205,005 761,141 Stenkol Cokes ... k:fot 481,962 —2,987,761 Tobaksblad ........ skålp. —174,980 —-1,860,177 stjelk....... 22,608 679,212 Tran........ 2 on 50,667 359,007 Ullisssees seserera 59,680 451,968 Fondsbörsen i London var under förra veckan temligen fast och visade få fluktuationer. Consols höllo sig vid 953, å 96. Rörligare och mera beroende af de I politiska ryktenas vindkast var deremot den i Paris. Den 22 Okt. stodo 32. Rentes 69,55; nästa börstimme vållade underrättelsen om Spaniens krigsförklaring mot Marocko ett fall till 69,10, hvartill de mycket matt slutade. Dagen derpå (d. 25) inlopp underrättelse att Spanien beviljat Marocko ytterligare 8 dagars betänketid; genast sprungo Rentes upp till 69,45 och börsen slöt i fast hållning. Den 26 fanns i Constitutionnel en mot England fiendtlig artikel. Den tryckte genast Rentes 10 centimer under gårdagens kurs. Påföljande dag var fredad för politiska rykten och Rentes behöllo sin ståndpunkt, 69,35. Den 28 inverkade en artikel i Constitutionnel, afhandlande de grunder, hvilka göra sammanträdandet af en kongress till en nödvändighet, gynnsamt på Fondspekulationerna och 32, Rentes höjde sig ända till 69,50, gingo dock under börstimman lägre, men slutade fast till 69,40. Frankrikes köpmän hade hoppats att såsnart fredstraktaten i Zirich var undertecknad skulle misstron försvinna och affärerpa åter komma i sin vanliga gång, men så har icke skett. Andra förvecklingar hafva uppkommit, och den politiska horizonten är lika mörk som förut. Det är dock på tiden att köpmännen och spekulanter börja sina operationer, eljest skall hela året alldeles hafva gått förloradt. Från fabriksdistrikterna klagas mycket öfver det nuvarande tillståndet. Man kan knappast märka att vintern närmar sig, så ringa är efterfrågan för artiklar, hvilka eljest bruka vara sökta vid denna tid af året. Fabrikanterna, som åter hade börjat att hålla sina anläggningar i gång under full tid af dygnet, hafva på många ställen måst afskeda sina arbetare ; de vanliga reqvisitionerna från Paris hafva neml. uteblifvit. Det ser betänksamt ut både i Rouen, Lille och andra fabriksstäder i de nordligare provinserna. Från Marseille berättas dock, att, oaktadt många handelsskepp ligga stilla och hamnen icke är så liflig som under kriget, tecken dock spörjas till en reaktion. Landtmännen påstå nu att Hvetet är af dålig beskaffenhet och icke till qvantiteten så rikt som man trodde under skördetiden; men spekulanter påstå att skörden är så god som man kan önska och sanningen synes nu, som alltid, ligga i medelvägen mellan dessa båda påståenden. Återinförandet af den fluktuerande skalan i spanmålstullen har mycket skadat spanmålshandeln. När handeln var fri importerade köpmännen i Marseille en myckenhet Hvete från Svarta Hafvet, hvilken åter med vinst exporterades. Nu äro så många hinder lagda i vägen för dylika operationer, att endast högst få spekulanter vilja riskera att utsätta sig för dem. Förbrukningen af Vin och Cognack har betydligt tilltagit i Frankrike; Algier har under de senare åren köpt en myckenhet Vin, och en återgång i priserna för godt Vin är nu icke trolig. Propellerångaren Royal Charter, om hvars skeppsbrott vi berättade i vårt senaste nummer, var ett alldeles nytt skepp, bygdt för omkring 4 år sedan, med 2,719 tons drägtighet och 200 hästars kraft. Det egdes af hrr Gibbs, Bright Komp. i Liverpool. Skeppet var försäkradt i Lloyds för 30,000 och, som det säges för omkring 60,000 i Liverpool och i