HH. MM. Konungen atreste d. 9 9 a alf 11 f. m. från Kristiania tll Sverige. Förta nattlägret togs i Kongsvinger, dit H. Mi nkom kl. half 6 e. m. Staden var illuminead. Dagen derpå fortsattes resan och kl. oe. m. ankom H. M. till Karlstad, der äfven taden var illuminerad och elfvens stränder vid amnen och vestra bron alltifrån tvllen föredda med marschaller. Vid vestra tullen ar en äreport anbringad. En afdelning af tadens borgerskap eskorterade H. M. till äst med facklor. Kgl. salut gafs. Den 10:de 1. 8 om morgonen fortsattes resan, och kl. ; e m. ankom H. NM. till Örebro. Äfven här oro husen illuminerade samt prydda med ransparanger, hvarjemte en rad marschaller mgåfvo gatan från obelisken till slottet. Kl. ; morgonen derpå afreste H. M. med bantåset till Arboga, hvarest han kl 8!, f. m. steg ombord på ångfartyget Örebro, och afreste ill Stockholm, dit ankomsten skedde d. 11 d:s dd. 6V, e. m. Bränvinstillverkningen. Enhgt Genesal-sammandraget från Bränvinskontrollbyrån hafva under nu ingående bränningstid blifvit hela riket anmälda 217 st. större brännerier ned ett anmäldt tillv.-belopp af 4,572,587(2 kr, för hvilka skatten beräknats till 2,743,552 rdr 50 öre. I Gefleborgs, Stora Kopparbergs, Gotlands, Vesternorrlands, Jemtlands och Vesterbottens län finnes ej något större bränneri vara anmäldt. De flesta äro anmälda från Östergötlands län (31) och Skaraborgs län (30); vidare Blekinge (21) och Malmöhus län (20). — Då bränvinstillverkare hafva rättighet att inom viss tid anmila sig för ökad tillverkning eller afsäga sig redan anmäld, så är det klart att ofvannämnda generalsumma ej blir den riktiga för hela det tillverkade beloppet vid bränningstidens slut. Med de nuvarande låga spanmålspriserna och hämmad export torde dock mången finna uträkning i större bränvinstillverkning, än som blifvit anmäld; men det är dock icke troligt, att tillverkningen skall uppgå till förra bränningsårets, hvilken utgjor1. de för de större brännerierna 8,896,136 kirl: med en skatt af 5,377,273 rdr. Detta blir enl: upplysning, hvilken just kommer i lagom tid: för Rikets nu sammanträdande ständer. Riksbankens metalliska kassa var d.( 1 d:s 13,999,757 rdr och hade således under senast förflutna veckan ökats med 161,217 rdr; : statslånefondens utestående medel hade under samma tid ökats med 88,710 rdr och utgjorde ofvannämnde dag 8,784,805 rdr. Nya kommunikationer. Styresmannen öfver Norrbottens län, landsh. Widmark hade till d. 27 sistl. Sept. sammankallat Luleå stads invånare, för att höra dem angående ett af honom väckt förslag om anläggande af en jernbana för hästkraft förbi Hedens torssar i Luleå elf, hvarigenom ångbåtsförbindelse kunde öppnas på en sträcka at 11 mil i nämnde elf, emellan kustlandet och lappmarken. Det framlagda kostnadsförslaget uppgick till omkr. 121,000 rdr, och den föreslagna banans längd skulle blifva 500 alnar öfver tre fjerdingsväg. Landshöfdingen tecknade sig enskildt för 2,000 rdr och staden samfäldt tog aktier för 40,000 rdr. Det resterande aktiebeloppet lärer sedermera genom aktieteckning blifvit samladt. — Kinda och Ydre häraders invånare i Östergötland hafva beslutat anlägga en ny väg mellan Kisa och Buhlsjö gästgifvaregårdar, utgörande en väglängd af öfver 3 mil, nu upptagen af de svåraste backar. Företagets verkställande har ovmfattats med det lifligaste intresse såsom varande för orten af största vigt. Ett poströfveriförsök har ånyo egt rum, denna gång på Gotland. Postföraren å kommunikationslinien emellan Stenkumla och Eskelhem har neml. nyligen blifvit anfallen af tvenne manspersoner, af hvilka den ene stannade hästen samt afskar tömmarne, och den andre sökte bemäktiga sig postväskan. Postbonden, stående i kärran, tilldelade dock med foten hvardera en spark, så att den ene angriparen föll baklänges, hvarefter hästen, kännande sig utan tygel, sprang ett stycke framåt vägen till dess det lyckades postbonden att stanna honom och åter sammanknyta tömmarne, hvarefter färden ostörd fortsattes. För kgl. Flottan har nyligen kontrakt I blifvit afslutadt med Nyköpings mekaniska Tverkstad om ytterligare tvenne ångkanonbitar, hvardera om 60 hästars kraft. Med inIredning, takling och öfrigt tillbehör skola desIse begge fartyg vara färdiga sommaren 1861. — Förut äro tvenne dylika under arbete vid Isamma verkstad. Upsala katredalskola. Vid hållen unI dersökning har det visat sig att Mag. Winlavist visserligen gått illa till väga vid den