Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 10 augusti 1870, sida 3

Vi tro nu, att, om man kunde billigt transportera jernmalmen från de vidsträckta bergverken i Sverige till kusten och derifrån till våra nordöstra provinser, den der skulle kunna säljas för ungefär samma pris, som spansk malm säljes i South Wales. För detta ändamål är en jernväg föreslagen emellan Hahlun och Krossekärr på Sveriges vestra kust, vidrörande de förnämsta grufvorna. Intilldess vi lyckas finna ett större förråd tjenlig malm i vårt eget land, tro vi, att detta förslag skall blifva det beqvämaste medlet att tillfredsställa de ständigt vexande reqvisitionerna, som, förorsakas at vår stålindustris utveckling. På samma gång skall det blifva en lycka för Sverige, ty utan någon exportväg skola stora qvantiteter af dess jernmalm förblifva obegagnade. Det ringa förrådet af stenkol jemte den stegrade produktionskostnaden hindra utvidgandet och på många ställen till och med fortsättandet af smältningen, så att Sveriges jernmanufaktur sedan någon tid aftagit.