Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 23 april 1870, sida 2

RIHSDAGEN, Thorsdagens sammanträden. Begge kamrarne sammanträdde i Thorsdags så väl på försom eftermiddagen. Dervid behandlades först frågan om fortsatt utgifvande af tckniskekonomiska beskrifning öfver statens jernrägsbyggrader. Första kammaren godkände ester en kort diskussion statsutskottets i ämnet gjorda bemställan, att riksdagen väl må lemna sitt bifall till K. M:ts framställning att naden för ifrågavarande verks fortsättande i hvad afses nordrestra, norra och östra stambanorna jemte sammanbindningsbanan genom Stockholm må utgå af jernvägsbyggnadsmedlen, äfvensom att den vid försäljningen af detta verk uppkommande behållning må användas till återbetalning af hvad å det i riksgäldskontoret anvisade förslagsanslag blifvit lyftadt; men att riksdagen vid meddelandet af detta bifall måtte anhålla, det K. M:t behagade förordna, att arbetet skall fortsättas efter en mindre kostsam plan, än hittills, så att beskrifningen öfver de tekniska ech ekonomiska detaljerna af de utförda stambanearbetena må ntgöra hufvudsak och planscher endast å bifogas boskrifningen, när sådana äro nödvändiga för att åtskådliggöra de uti beskrifningen förekommande uppgitter. Andra kammaren deremot afslog utskottets förslag med 116 mot 53. Hr Key framställde några anmärkningar mot jen långsamhet, hvarmed ifrågavarande arbete bedrifvits, samt de stora kostnader, detsamma hittills erfordrat, samt sökte visa, att hela arbetet, en gång färdigt, skulle komma att kosta öfver 250,000 rdr. Tillika fann talaren besynnerligt att ännu ieke sjelfva den tekuiska beskrifningen, som dock skulle vara hufvudsak och utgöra en ledning för ingeniörerna vid blifvande jernvägsbyggnader inom landet, blifvit synlig. På grund af dessa med f käl ansåg hr Key klokast, att riksdagen för ande och intill dess åtminstone ett häfte af nämnda beskrifning blefve färdigt, alldelesa fsloge et begärda anslaget, och framställde ett yrkande i sådan syftning. I detta yrkande instämde hrr Jöns Pehrsson, Liss Olot Larsson, C. J. Bengtsson och Lyttkens. Hr Bjerkander visade, att den summa, hvarmed arbetet öfverskridit de töreslagna kostnaderna, vore en obetydlighet, påpekade, att här ej vore fråga om ett nytt anslag, då kostnaden kunde af jernvägsbyggnadsmedlen bestridas, samt yrkade slutligen bitall till utskottets hemställan, hvilken äfven förordades af hrr Per Nilsson i Espö och Ilörnseldt, hvilka framhöllo de stora svårigheter, som hade mött för åstadkommande af den tekniska beskrifningen öfver de hittills utförda arbetena, och fästade uppmärksamheten derå, att ifrågavarande beskrifning blifvit utarbetad i öfverensstämmelse med rikets ständers vid 1863 års riksdag uttalade önskan, samt att det nu af utskottet förordade anslaget endast skulle komma att utgå under vilkor, att arbetets fortsättning komme att ske efter en förändrad och mindre kostsam plan. Hr Ilierta, som äfven förordade utskottets för slag, hoppades, att så väl chefen för civildepartementet som jernvägsstyrelsen skulle ställa sig till efterrättelse en af representationen uttalad önskan om iakttagande af en bättre hushållning vid arbetets utförande. Frågan kommer att algöras genom gemensam votering.