Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 29 mars 1870, sida 2

2 Ro ok Mee PR ionskommissarien har vitsordat sökandernas uppgifter i sistnämnda afseende, med illägg, att göromålen numera ofta påkalla jenstgöring utöfver vanlig kontorstid. — Nya Teatern. Det dramatiska sällskap, som hr Strakosch engagerat och hvilket vistats här under en tid af nära 7 månader, gaf i går afton sin sista föreställning under denna sejour. De båda komedierna ,,Telegrammet samt ,, En man som vill ha rok, hvilka då uppfördes, emottogos med oförminskadt bifall samt utfördes med det lif och det goda samspel, man finner hos detta sällskap, som beredt vår publik så många angenäma aftnar. Särskildt förtjenar hr W. Åhman ett offentligt erkännande både i sin egenskap af skådespelare och såsom regissör, och det är med tillfredsställelse man erfarit, att han efter en tid kommer att åter börja sin verksamhet å vår Nya teater. Man anar i allmänhet icke hvilket rastlöst arbete landsortsteatern kräfver af sina medlemmar. Då ett nytt stycke kan gilvas i hufvudstaden 30 å 40 gänger, är fem vanligtvis det högsta antal gånger ett stycke kan uppföras här. Sedan alla de uppträdande hunnit blitva fullt förtroliga med sina roller, hvilket inträffar först efter några representationer, då måste stycket här nedläggas och något nytt gifvas. Med detta faktum för ögonen måste man nästan förvånas öfver det i hög grad tillfredsställande sätt, hvarpå det nu afresande sällskapet återgifvit det mesta af sin rikbaltiga repertoir, och man kan ej annat än önska de flesta af dess medlemmar välkomna tillbaka. Efter representationens slut i går afton inropades sällskapet, och till sist äfven hr Strakosch. -— ÅAngfartyget ,,Orlando, fördt af den äfven inom vårt samhälle välbekante kapten Ir. Dossor, anlände i dag på morgonen för första gången hit, efter en mycket snabb resa från Hull. Orlando är onekligen en af de vackraste och bäst utrustade ångare, som någonsin besökt vår hamn. Fartyget är 260 engelska tot långt och 32 fot bredt samt lastar 1,400 tons. Det har tvenne väl arbetade och inventiöst konstruerade maskiner om 250 nominella hästkrafter, hvilka kunna uppdrifvas till 850. Maskineriet är s. k. ,Compounds engiens med tvenne cylindrar, den ena 76 och den andra 38 tum i diameter. Kolkonsumtionen uppgår till endast 1 ton i timmen, hvarmed kan uppnås en hastighet af 13 å 14 knop. Fartyget, som är skonertriggadt med tvenne master, ådrager sig kännares uppmärksamhet för sin vackra form och konstruktion. Inredningen är särdeles ändamålsenlig, beqväm och smakfull. För första klassens passagerare finnas en större elegant salong och komfortabla hytter med 150 sotplatser. Salongen, hvars väggar äro Jaf polerad lönn, är dekorerad med väl utförda medaljonger i vattenfärg, framsställande dels bröstbilder af konung Carl XV och drottning Lovisa, dels vyer af kongl. slottet i Stockholm, Trollhättan, Christiansand, parti från Romsdalen, Edinburgh m. fl. För andra klassens passagerare finnas jemväl en rymlig salong och hytter med 36 sofplatser. Nellandäcket, som är både ljust och högt samt försedt med nödig ventilation och öfriga för passagerarne erslorderliga beqvämligheter, kan rymma ej mindre än 800 personer, för hvilka hviloplatser äro anordnade längs efter fartygets sidor. Såsom något alldeles nytt i sitt slag, må här nämnas, att fartyget är försedt med en för kort tid sedan i England af firman Wier Co uppfunnen atmosferisk telegraf, genom hvilken kaptenen trån kommandobryggan kan meddela sig med rorgängaren och maskinisten, hvarefter en kontrollapparat angifver att kaptenens order blifvit verkställda — en uppfinning, som helt säkert snart skall komma att användas å hvarje större passagerarefartyg. Å däcket finnas ej mindre än trenne sångvwinscher samt öfriga i och för lossning soch lastning behöfliga apparater. Vidare har kaptenen sin expeditionshytt å däcket, der äfven köken för såväl salongssom mellandäckspassagerare äro placerade. ,,Orlando har jemväl vattenledning och badrum, utom flera andra anordningar för passagerarnes välbefinnande och trefnad. Fartyget är bygdt vid hrr C. c W. Earls varf i Hull för hrr Wilson Sons derstädes räkning och anses af fackmän på platsen såsom den mest fulländade ångare, hvilken byggts vid denna firmas välbekanta verkstäder. ,, Orlando har kostat sina egare omkring 35,000 . — Gåfva. Till det vid härvarande cellfängelse befintliga bibliotek har grosshandl. hr Ed. Dickson skänkt en större