Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 23 september 1869, sida 1

2 medelst hvilken kan väfras med ända ti 24 solf och 1 trampa. Mönstret kan sö ändras, utan stolens omsättning, och ir läses af väfvaren sjelf, efter en kort ur dervisning. Centralstyrelsen för Elfsborgs läns slöjd förening förevisade af densamma anska, sade samlingar af profver och modeller fö husslöjd, jemte böcker och broschyrer Nämnde förenings verksamhet torde 0 blifva utan inflytande på länets industri ella utveckling. Föreningen har föruton sin centralstyrelse i Venersborg indela länet i 9 distrikter, hvilka hvart för sig ha sin egen styrelse. Af de tillgänglige årsberättelserna för nämnde förenings v samhet inhemtas, huru vi signelserikt densamma gagnat i de syftemäl, hvilka den afser att befrämja. Man erfar att i länets södra del ej mindre än 380 personer anteknat sig som ständiga ledamöter af förseningen. Det vore för vidlyftigt att ingå i en omständligare beskrifning öfver de olira sutriägar, som föreningen dels föreslagit soch dels redan vidtagit för beredande af sarbetsförtjenst samt införande af nya oh lönande förvärsskällor för den fattiga befolkningen. Såsom bevis härpå Sågos skeppsblock, förfärdigade af allmogen i dessa trakter, hvilka kunde säljas vida billigare än de modeller, hvarefter de vorc gjorda. Utställningens största prydnad är en af d:r Göransson och statjonsinspektor J. Blomgren i Borås uppfunnen mih ungsmaskin för jernrågar. Denna maskin är ämnad latt utföra de arbeten, hvilka nu besörjas vid des. k. milkontoren. Då dessa arbeten måhända för en stor del af allmänheten äro obekanta, torde en redogörelse för dem här vara på sin plats, då derigenom kan vinnas en någorlunda klar insigt i det vackra problem, som det lyckats uppfinnarne af maskinen att lösa, på ett så sinnrikt och enkelt sätt. Först må erinras, att det åligger milkontoren att hafva tillsyn öfver den dyrbara rörliga materielen, att verkställa liqviderna emellan egen och främmande banor, d. v. s. för egen materiels trafik å fremmande och frem-J mande materiels a egen bana, att bestämma premier till lokomotirpersonalen för 1 besparing al bränsle och smörja, m. m. f 1 8 Fullgörandet af ofvanstående vidsträckta fordringar sker genom noggrann uträkning och bokföring ar hvarje lokomotivs och vagns genomlupna millal under en viss idsperiod, dels för liqvidernas skull och lels emedan alla vagnar efter tillryggaagda vissa miltal ovilkorligen måste in-n ågas till revidering, för att underkastas m le reparationer, som befinnas nödiga. 3 Ett hufyudsakligt skäl för en sådan nog3 rann milberäkning är dessutom det, att u varje hjulaxel efter tillryggalagda 50,000 2 nil ej mer eger någon hållbarhet. Erfav enheten har nemligen visat det egna fe2. omen, att genom den långvariga skakninh en och häftiga rotationen uppstå axelbrott Ä amt slersaldiga och stora jernv gsolyckor; varföre ock i flera länder finnas 12 mmelser, som till skydd för menn åligga hvarje jernv. styrelse att nogAe ES m rannt föra sina axelmil-journale sl För att nu på ett fullt tillförlitlivt ra dsbesparande sätt fullgöra alla erko sk ga räkneoperationer kan den af hrr Gä-de nsson Bomgren uppfunna maskinen anfö indas. bl Mångfaldiga försök ha förut gjorts I i utlandet som Sverige att genoni sn Sa-I ka rr hneverks appliccranåe på vagnarne 1 imppgifterna, men alla ha befunnits op ska, dels emedan ga slitning å förminskade per h deraf följando förökadt ants r, så att dessa maskiners uppgifter mma banlängd den ena månaden ej len genom den s mi öf-sjäs 8 rensstämma med den andra, dels emen en ständig tillsyn erfordras för ompplingen af maskinerna, på det att d den ena gången måtte subtraher nde adderat. För öfr a att tåla de knu wägarne oundvikligen m , och: kosta, emedan de erf rt antal som å j mas hj r, allt för mycket, eller likaså mycket n den behöfliga tjenstepersonalen vid ett ns Ikontor. i Nu ifrågavarande maskin har intet gensamt med dylika föregående uppfingar. En enda maskin arbetar för t 2