Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 24 augusti 1869, sida 2

Knap. På eftermiddagen gaf prinsen i anledning af H. M. enkedrottningens namnsdag en mindre middag på slottet i Kristiania. — På S:t Olafs-ordens stiftelsedag, sistl. Lördag, hölls det sedvanliga ärliga ordenskapitlet på Kristiania slott under prins Oskars ordförandeskap. — Dop af en tatture eller en kringvandrande ziguenare egde i Lördags åtta dagar sedan rum i Bamble kyrka under ovanlig högtidlighet. Den nydöpte, som förut hetat Hans Pedersen, blef nu döpt till Johannes, är 76 år gammal och skall i höst ingå i det heliga äkta ståndet med en piga, som under åtskilliga år varit hans följeslagerska. — Norsk lagskipning. ,Bergensposten erinrar, att det den 16 dennes var jemt 1 år sedan det så kallade ,,potatiskriget i Bergen egde rum, men att de för delaktighet deri anklagade icke ännu fått sin dom, hvilket ej vittnar fördelaktigt för norska lagskipningens snabbhet. — Från Syetsbergen. Skepparen Opsanger från Ilaugesund, hvilken nyligen bar återkommit från sin fångsttur under Spetsbergen, berättar till ,,Tr. Stiftst. att isen derstädes i år ligger ovanligt stark, isynnerhet på vestkusten, hvarest man långt ut på sommaren ej kunde komma landet närmare än 20 mil. Till söljd häraf var det klen utsigt till fördelaktig fångst. Under sitt uppehåll vid Spetsbergen såg Opsanger en del mindre norska fartyg, ett engelskt och ett ångfartyg ,Albert, kapten Hashagen från Bremen, hvilka alla äfven hade gjort ringa fångst, under det att allt för öfrigt var väl. — Tromsö-telegrafen öppnades den 10 dennes under festligheter i Tromsö. — Norges jernrägar. I ett bref till Aftonbladet läses: Norge har följande färdiga stambanor: Bredspåriga (af lika bredd med svenska statsbanor): ILristienia-Eidsvoldsbanan, som bygdes i början af 1850-talet af engelsmän, och kostade enligt kontrakt 341.6662 specier n mil (1,290,740 rdr för svensk mil) ..... 6 norska mil. Kongsvinger-banan, mellan Lilleström (en station på ofvannämnda bana) och svenska gränsen vid Charlottenberg, färdigbyggd 1862, kostar 182,768 specier norsk mil (690,457 rdr svensk mil) .. 1083 10 norska mil. Summa bredspåriga 16710 norska mil. Smalspårigå (313 fot eng. mått): Throndhjem--Stören-banan, kostar 167,000 sp. norsk mil (030, Sss rdr sv. mil) .... 434, norska mil Hamar—Elverums-banan, som öppnades 1862, kostar 103,000 sp. n. mil (389,311 rdr sv. mil) .............. 3710 norska mil. Drammen—Randsfjords-banan, särdigbygd sistl. år, kostar 115,000 sp. n. mil (547,779 rdr sv. mil). —2 8 norska mil. Summa smalspåriga 15710 norska mil. Föreslagna jernvägar äro: Emcllan Kristiania och Drammen .............. 1.0 norska mil. (Denna är nu under utförande). Emellan Haugsund (station på Drammen-banan) och Kongsbergen . Emellan Vikersund (station på Drammen-banan) och sjön Kröderen ........... 2.23 Norska mil. samt Sammanbindning af Kristiania —Eidsvolds, Hamar—Elverums och Throndhjems — Störens-banor till sullständig jernvägsförbindelse emellan Kristiania och Throndbjem, hvilket fordrar anläggning at ny jernväg ....... 31. norska mil. Summa 40.61 norska mil. De ofvannämnda 31,,, mil, hvartill anslag begärdes, men nekades vid senaste storthing, äro beräknade att sammanlagdt kosta 2, 658,463 specier, eller 319, S44 rdr pr svensk mil. 2,49 Norska mil