Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 18 augusti 1869, sida 1

ministern i Haag Stenersen och dito konsuln i Amsterdam Egidius samt de flesta här vistande skandinaver. Sångarne blifva troligtvis engagerade att uppträda här i vinter. Jag har ett par gånger besökt , Yan Liers sommarteater, hvarest uppföras operetter af ett tyskt, stående sällskap, hrilket om sommaren spelar å en teater inne i siadell. Teatersalongen, som är öppel på ena ändan, rymmer cirka 1,000 personer; i salongen äro småbord placerade, och serveringen pågår under representationen. Hvad, som mest förendrade mig, var att nästan alla herrar rökte cigarr: De stycken, som uppförts, ha varit: ,,Den sköna Helena och , Pariserlif. I allmänhet äro alla partier godt besatta och uppsättningen Tårdad. Hvad, som särskildt kan intressera Göteborgs publik, var att i hufvudrollen uppträdde fräulein Maris Holland; det var hennes första uppträdande här, och som ,, Sköna Helena blef hon i 3:dje akten inropad 5 gånger, och anses hon här ha gjort furore. IPariserlifsjöng hon Gabrielles parti, och i 2:dra aktens kuplett intog hon med storm holländarne genom följande extra tillägg: Von Holland hab ieh den Nahmen allein; Doch möcht ich mit Vergnigen eine IIolländerin sein. I förrgår hade jag en af de angenämaste dagar sedan min hitkomst. Bestyrelsen för utställningen hade. då inbjudit samtliga styrelsemedlemmar att bese den nya kanalanläggningen door Holland of lyn Smälst (eller smalaste delen af Iolland) och hade jag den äran äfven erhålla en inbjudning härtill: Kl. 9 på morgonen anträddes resan å en för tillsället förhyrd ogbåt; vädret var ogynnsamt genom ett stigt regnande, men samtalen kommo snart i gång på engelska, tyska och franska sumt svenska, norska och danska. Resans första mål vör att bese slussanläggningarne vid Amsterdam, som komma att skilja Zuyder-sjö och Het Ig samt bilda ändpunkten af kanalen. På dessa stora slussar arbetades nu i en stor cirkel, bildad genum starka pålningar; på sträckan härifrån till motsatta landet var dammen redan fördigbygd, så att vi gingo ut från landet till fots för att bese arbetet. Vår ciceron var v. direktören för kanalanläggningen hr J. Boelen. Staden Amsterdam, med sina kyrkor och byggnader, i bakgrunden, hamnen uppfylld af 100-tals fartyg, en och annan seglare i förgrunden, och det hela förhöjdt genom belysningen från en något molnbetäckt himmel, en frisk bris, sväfvande öfver vattnet, allt gjorde denna tafla till en af de skönaste man kan tänka sig. Vi passerade nu Zaardam, med sina 100-tals väderqvarnar, och kommo så till början af kanalen. Här arbetade stora muddermaskiner, hvilka besågos, och detta var i sanning mödan värdt; i det att muddret uppkogs inpressades detsamma genom stora jernrör i det vatten, som bredvid kanalen kommer att förvandlas till land. Vi lemnade nu ångbåten vid byn ,, Velsen, och här tillbragtes en timme med att bese alla de storartade arbeten, som här voro i gång. Kanalen bygges at engelsmän, och här hade dessa sina kontor, hvarest ritningarne besågos, verkstäder besöktes m. m. Äfven funnos här arbetarebostäder, handelsbod m. m. Af största intresse var att bese fabriken, der de stora, så kallade ,,Beton-stenarne förfärdigas. I stora qvarnar sammanmalas 5 delar sten, 4 delar sand och 1 del bästa Portlandscement och gjutas sedan i stora formar; stenarne voro ungefär 3 alnar långa, 2 alnar breda och 2 alnar höga: flera tusen funnos färdiga. Å den jernväg, som här finnes i och för kanalarbetena, stod ett litet hederligt arbetslokomotiv med 1 täckt och 2 öppna för passagerare apterade godsvagnar. Nu blef stormlöpning, och fransmän, engelsmän, tyskar och skandinaver kappades att instufva sig här, och så framåt. Vid kanalarbetena är på flera ställen gräfninsen färdig, på andra ställen arbetas, och här passera små lokomotiver, körande grusvagnar i djupet, för att bortskaffa gruset. Vi foro nu genom sanddynerna; då det blåste bra, for sanden temligen omildt in på oss. På en gång hördes ett allmänt jubelrop — vi äro nu vid kanalens inda eller rättare början. Nordsjöns ljusgröna vågor rullade mot den mjuka sandiga marken, och midt ide brusande orna arbetades på ena hamnarmen. Osantligt höga ställningar voro uppförda, ofvanpå hvilka arbetade 3:ne lokomotiver och en massa menniskor med att uppföra och nedsänka de stora Betonblocken (som sabricerats vid Velsen). Dessa hamnarmar komma att byggas 1,500 meter ut i sjön och blir hamnen ungefär ika bred. Omkring !, af den ena armen var nu färdig. Sedan alla beundrat detta storartade arbete, under det man svalkades af en och annan dusch från Nordsjön, begåfvo vi oss åter till vagnarne och voro snart till. baka i, Velsen . Här går statsbanan förbi, och med första kommande tåg foro vi Haarlem Här hesågs Staden. den ma