Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 6 augusti 1869, sida 2

stare Ahnström, löjtnant Arvedson, doktor Forsman och löjtnant Poignac. Regnet fortfar; man befarar att den vackra grödan kommer att lägga sig. — Gefle stads omreglering. En brefskrifvare till Dagl. Alleh. från Gefle anför rörande öfverste Ericsons plan till stadens omreglering följande: Hufvudgrunden ;i öfverstens plan är, att genom parkanläggningar på tvären, d. v. s. i norr och söder, och genom en bred gata, jemte trädplanteringar i öster och vester fördela staden i flera distrikt, hvilket på samma gång det kraftigt kommer att befordra sundheten, jemväl skulle lägga ett svårt hinder i vägen för elden att vid en brand i ett distrikt öfverhoppa till ett annat. I sådant afseende skulle Nygatan utsträckas rak genom hela östra delen och utläggas till erforderlig bredd, samt de husrotar, som sträcka sig norr om Rådhustorget, borttagas för att lemna rum för den vestra parken, samt en dylik anläggas parallet från den plats, nuvarande jernvågen upptagit, vid Storån och till stadens norra gräns. Jemväl skulle norr om östra Lillån och vester om jernvägsspåret, d. v. 8. vid stadens nuvarande östra gräns, en mindre park anläggas. Så långt äro alla ense om att förslaget är utmärkt godt. Men personer gifvas (och jag bland dem), som anse, att öfverste Ericson icke tagit steget fullt ut i afseende på sistnämda parkanläggning, utan att denna bort fortsättas jemväl på södra sidan om Lillån och rätt ned till Storån vid ångbåtsbryggan. Härigenom skalle jernvägsstationen med dess område blifva genom planteringen skild från den öfriga delen af staden och utgöra ett branddistrikt för sig, till båtnad, som det tyckes, så väl för jernvägen som staden. Motståndet mot nämda planterings utsträck ning till Storån synes ej grunda sig på annat än att då skulle en liten bit af jernvägens nuvarande stora, på flera ställen obegagnade, områden komma att tillfalla planteringen. Öfverste Ericsons plan innehåller vidare, att för undvikande af onödiga kostnader borde Drottninggatan, eller den så kallade Storgatan, samt den med henne söder derom parallelt löpande gatan bibehållas sådana de nu äro, men utsträckas öster öfver öfre delen af östra Lillån, hvilken antingen borde igenfyllas eller betäckas med en kulvert. Om ändamälsenligheten häraf äro dock tankarne delade. Derjemte är ock antydt, hvarest 2 större torg borde anläggas. Samme brefskrifvare anför vidare: Arkitekten Sundius har jemväl ingifvit ett förslag, hvaruti likväl det Ericsonska förslagets hufvudgrunder igenfinnas. Nygatans förändring och anläggningen af första och andra parken vester ifrån räknadt äro nemligen upptagna efter öfverste Ericson; men den-östra parkanläggningen vill br Sundius hafva att sträcka sig rätt ned till Storån. Derjemte vill han hafva en ny bred gata söder om och parallelt med Drottninggatan, samt att denna sistnämda jemte den södra derom löpande gatan skulle igenläggas och Strandgatan utvidgas, d. v. s. på den terrainen borde det blifva 2 bredare gator i stället för de nuvarande 3 smalare. Okversta delen af östra Lillån borde igenläggas, men en kanal gräfvas nedanför för att sammanbinda Storån med den östra delen af Lillån, som jemväl efter Ericsonska förslaget borde hållas öppen. Storholmen, der de gamla magasinen förut stått, ända ned till planteringen vid nuvarande ångbåtsbrygga, borde utläggas till bebyggande med boningshus, och magasiner byggas vid ån och vid Nyhamn nedanför jernvägsstationen, samt hrädgårdarne flyttas ut på vattnet norr om Nyhamn. Öfverste Ericson åter föreslog häruti ingen ändring af det närvarande, blott att man borde söka få bräderna bort från södra sidan om ån och törlägga skeppsvarfven längre ned. Emellertid är nu en komit utsedd af stadsfullmäktige för att granska förslagen och afgifva sitt utlåtande, innan frågan åter förekommer. — Meteorologiska observationer,