Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 16 juli 1869, sida 3

Sjöfartsunåerrättelser. GÖTEBORG och KLIPPAN d. 15 Juli. Följande fartyg äro gångna till sjös d. 9—15 d:s: Skeppen Gräfin Knyphausen, Pabst; Malaga, Gerloft och Minerva, Törgesen. Briggarne Vigo, Morthensen; Andvaka, Tallaksen; Brage, Pedersen och Precis, Marcusen. Skonertarne Oscar, Christensen; Georg, Schoof; Organ, Ovesen; Omer Pascha, Jensen; Catharine, Heyenga; Thor, Abrahamsson; Victoria Nancy, Pinto och Öresund, Schou. Koffarne Op Hoop v. Zegen, Stellingwerff och Gustaf, Roth. Härutaf åtskilliga returnerat och qvarligga a Elfsborgsfjorden. STOCKHOLM d. 14 Juli. Uti N. D. A. läses: I medlet af Oktober månad sistl. år afseglade härifrån briggen , Valkyrian om 83,5 nyläster, tillhörig rederi härstädes och förd af kapten J. P. Romare. Briggen, som var destinerad till Honfleur med last af jern och trä, anlände dit före jultiden och afseglade derpå efter slutad lossning till Shields för att intaga last af stenkol på Livorno. Derifrån afgick briggen den 10 sistl. Januari och sedan dess har man icke mera hört af den, utan usett den såsom förlorad. Sedan Maj månad, då intagligen fartyget för längesedan borde hafva ramkommit till destinationsorten, började man tro, tt det ej stod rätt till med detsamma, och i dessa lagar kommer assuranssumman, 40,000 rdr, att ubetalas till rederiet. Kapten Romare, 48 år gammal, var af en gammal iederlig slägt från Torekow i Skåne, hvars flesta nedlemmar alltsedan 1700-talet och ännu i våra lagar idkat sjöfart — vi ega nämligen ännu många keppsbefälhafvare med detta namn — var särdees väl känd bland hufvudstadens sjöfartsoch tandelsidkande invånare. Ilan hade förut i många yckligen utan haveri fört fartyg för den gamla, ända firman J. Bergman Olsson och förenade med ett redbart och angenämt väsende stor skickighet i sitt yrke, samt var ytterst noga och påpasslig ombord under sina sjöresor, hvadan man Ulmänt antager, att en öfversegling nattetid ej serna varit orsaken till den beklagliga olyckshänlelsen med fartyget, utan förr en gasexplosion och solens sjelfantändning, hvilken sednare förmodan ifven hyses af medlemmar inom Stockholms sjösäkringsaktiebolag. Enligt statistiska uppgifter t man, att dylik sjelfantändning nu mera än örr eger rum. År 1867 förstördes nämligen öfver 0 fartyg genom dylik kolexplosion. Kapten Ronare, som här egde många vänner, såväl bland camrater inom yrket som inom köpmanskorpsen, fterlemnar en djupt sörjande enka med 4 barn. Briggen ,Valkyrian var så godt som ny och ar så väl konstruerad och utrustad, att den stod första klassen inom det franska ,, Bureau Veitas.