Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 9 juli 1869, sida 2

Lamdsorten. Skara. Om jernvägsmötet i Lördags berättar ,Skara Tidn. att det var besökt af mer än 100 personer, särskildt från de trakter, der den föreslagna jernbanan skulle framgå. Först yttrades allmänt den önskan, att en jernväg från Skara till vestra stambanan skulle komma till stånd, med samma spårvidd, som statens jernvägar ega. Derefter beslöts att, då de subskriberade medlen ej förslogo till undersökning af båda de föreslagna linierna, öster eller vester om Hornborgasjön, man nu skulle undersöka endast den förra, dels emedan denna, som skulle beröra den vigtiga mötesplatsen Axvall, gåfve större förhoppning om statsanslag till arbetets utförande, dels ock emedan ssamma linia vore något kortare än den vestra (samt ansågs medföra större trafikinkomster, då den ledde genom synnerligen bördiga trakter. En bestyrelse af 22 personer utsågs att genast låta börja undersökning samt upprätta planoch profilkartor -äfvensom khostnadsberäkningar för ifrägavarande jernväg, och antogs ingeniörerna Wedelins och Wallenii skriftligt ingifna anbud att för 700 rdr utföra dessa arbeten. Hr Wallenius sätog sig dessutom att, mot 100 rdr rmt, för basvans fortsättning från Skara i rakaste linia till Lidköping, verkställa en okulär besigtning, på grund af hvilken man kunde göra en ungefärlig beräkning af sistnämnde bandels anläggningskostnad i jemförelse med kostnaden för Skära-vestra stambanan. Bestyrelsen anmodades vidare att före medlet af innev. månad till Kongl. Maj:t ingifva vederbörlig anmälan om dessa beslut med anhållan öm proposition till riksdagen om statsanslag för ändamålet samt att, jemte det bestyrelsen under tiden sökte, särskildt hos kommunerna, på bästa sätt förbereda det vigtiga företaget, före Augusti månads slut, efter hället nytt allmänt möte, till K. M:t insända alla erforderlnga kartor, undersökningshandlingar och beräkningar. Då denna vigtiga kommunikationsanstalt är beräknad att kunna utföras genom statsanslag, tillskott af landstinget, mindre betydliga teckningar af kommunerna samt obligationer, dessa senare betalbara inom 40 år, och sålunda ej skulle synnerligen betunga nuvarande och kommande generationer, helst banan skulle anläggas för mindre än hälften af de kostnader, med hvilka statens banor blifvit anlagda (man har redan anbud härpå); så ega vi de giltigaste törhoppningar för ofta nämnda arbetes snara och lyckliga fullbordande. Särskildt hålla vi mötet räkning dels för den under diskussionen uttryckta åsigten, att endast svenska penningar och entreprenörer samt svenska materialier borde för ändamålet anlitas och begagnas, dels också för den yttrade önskan att kunna visa Sverges öfriga jernvägsbehöfvande kommuner, att man kan hos oss anlägga jernvägar äfven för godt pris. — Jönköping. Sjelfmord. I ,Jönköpingsbladet för 1 går berättas: Då uppgående snälltåget i Tisdags afton kom ett par famnar nära den hitom Sandsjö station närmast varande banvaktarstugan, kastade sig banvakten, som stod der på post, hastigt ned framför lokomotivet, som ögonblickligen sönderkrossade honom och skiljde hufvudet från kroppen. Om olyckan skedde i följd af honom hastig påkommen yrsel eller han med berådt mod förkortade sitt lif, vet man ej här. Göta hofrätt har förordnat: regementsauditören G. J. Sandberg att hålla ett å Herreklättan utsatt sammanträde med Flundre härads egodelningsrätt; och vice häradshöfdingen J. A. Mentzer att såsom särskilt ordförande i Sköfde rådhusrätt handlagga handlanden E. Dahlins der anhängiga konkurs. — Gefle. Tulluppbörden vid Gefle tullkammare uppgick för sistl. Juni månad till 110,960 rdr 60 öre emot 154,516 rdr 68 öre under samma månad sistl. år. — Karlstad. Jernvägsarbetena i Karlstadsorten ha under de sednare mänaderna bedrifvits med mycken kraft och gått så långt framåt, att räls provisionelt utlägges från hamnen i Karlstad för grustågen till bankarnas ballastning. Styrelsen för jernvägsbyggnaderna har ock i skritvelse af den 28 sistl. månad hos K. M:t anmält, att arbetena å nordvestra stambanan mellan Kristinehamn och