Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 7 juni 1869, sida 2

sjöteborg den 7 Juni. Vär tid bär stora planer i sitt sköte De sörståndige i verlden — och huru stor är ej deras antal på detta område — finn: väl de flesta af dessa planer så högtsväf, vande, att de synas böra betraktas snarare såsom hugskott eller inbillningens foster. än såsom verk af den mogna ocl lugna beräkningen. Men bäst som ,, de för. stårdige så resonnera, finna de ett och annat af de djerft utkastade förslager blifna till verklighet. Så skåda vi den oerhörda ,Pacific-jernbanan fullbordad inom den korta tidrymden af 3 å 4 år Så öppnas ännu denna höst kanalen genom Sueznäset, hvars utförande Englands förnämste ingeniörer en gång förklarade skola blifva en omöjlighet. Det är ingenting mindre än två verldshistoriska företag, som häfden kommer att binda vid 1869 års namn. Så hafva icke längesedan Europa och Amerika blifvit förenade med telegraftrådar, hvilka under denna sommar skola tillökas med en ytterligare sådan ledning. Genomsprängningen af den milslånga tunneln genom Mont Cenis — Cavours stora tanke — nalkas sin fullbordan. Man bör då icke döma för hastigt, när man hör nya och kanske ännu djerfvare planer framställas. Ty då snillet och företagsamheten gå hand i hand, kunna stora saker uträttas. Frågan om en undervattensförbindelse mellan England och Frankrike är låvgt ifrån död; fastmer sysselsätter den de bada ändernas utmärktaste ingeniörer. När man sett huru Englands hufvudstad blifvit undergräfd af jernvägstunnelar om flera engelska mil i längd, hvari lokomotiverna dagligen föra tusental af passagerare från den ena platsen inom den stora hufvudstaden till den andra, måste man erkänna, att en tunnel under kanalen är mera en kapitalän en ingeniörsfråga. Och denna kapitalfråga, hvad betyder den? Här är fråga om 1,000 millioner kancs. En oerhörd summa, utropar man. Det sannt, men den är dock icke så stor som den summa England och Frankke under ett enda år utbetela för sitt försvarspäsen; den utgör blott omkring två tredjedelar af detta belopp. Den är icke på långt när så stor som kostnaderna för att uppbygga och förstöra Sebastopol. Det knappt dubbelt så mycket som Frankke gifvit ut för expeditionen till Mexiko, och den utgör blott fem gånger så mycket som England utgaf för härtåget till Abyssinien. Frågan om kapitaler, när det gäller större, redliga företag, spelar alltså en underordhad roll, när man blott jemför dem med le stora militära utgifter, hvarunder Euopa laborerar. Då dessa beräknas till milliarder francs årligen, skulle man lerför kunna bygga tre underhafstunnelar u den omfattning som en tunnel under nalen. Man förehar allvarligt att genomgräfva set vid Corinth, och det är blott en k i våra dagar. Mera storartad är en att sammanbinda Medelhafvet med ayaviken, förmedelst en kanal. Det lefve en kommunikationsled af mycket tor betydelse, men hvilken likväl måste omma att behöfva ofantliga kapitaler.