Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 28 april 1869, sida 2

Dagens post. ÖSTERRIKE. Ungerska riksdagen öppnades den 24 dennes af kejsar Frans Josef i egen person. Trontalet framhåller de svåra uppgifter, som den lagstiftande makten har att lösa i afseende på inre reformer. Derefter berör trontalet de förslager till reorganisation af rättsväsendet, en ny strafflag, kommunalväsendets ordnande, m. m., som skola föreläggas riksdagen. Äfven framhålles den sednaste valagitationen såsom bevis på bristerna i vallagen, hvilka nödvändigt måste undanrödjas. Än vidare betonas åtskilliga brister i presslagstiftningen, som måste athjelpas, äfvensom att undervisningsoch skatteväsendet måste reformeras. Trontalet slutar så: , Våra vänskapliga förhållanden till de utländska makterna lemna säker utsigt till, att den fred och det lugn, som äro nödvändiga för reformernas genomförande, icke skola blifva rubbade. FRANKRIKE. Den preussiska pressen har på sednare tider med mycken ifver diskuterat frågan om anläggningen af en jernbana mellan Sydtyskland och Italien öfver S:t Gotthard. Detta förslag tillägges stor politisk betydelse, enär det skulle tjena till att leda varutransporten och postbefordringen från den hittills begagnade vägen öfver Marseille, och isynnerhet efter Suev-kanalens öppnande draga hela transitohandeln söder ifrån till Triest och derifrån till Lyskland. För att befrämja detta företag, har Preussen på nordtyska förbundets vägnar garanterat det bolag, som bildats för den nämnda banans öppnande, ett betydligt understöd. A andra sidan gör Marseille allt för att häfda sin rang som den förnämsta exporthamnen vid Medelhafvet. Bland annat har denna stad tillsändt Suezkanalens berömde anläggare, Lesseps, en mycket smickrande adress, i hvilken han uppmanas att mottaga val som stadens representant i lagstiftande församlingen. Lesseps väntades till Marseille den 24 dennes, der man beredt honom ett lysande mottagande. I en del franska tidningar framställes tyskarnes — och specielt preussarnes — ifver för en bana öfver S:t Gotthard, ehuru det redan finnes jernvägar öfver Mont Cenis och Simplon, såsom föranledd af Bismarcks vidtgående politiska och strategiska planer. ,,Gaulois säger: , Förbundskanslern erbjuder 150 millioner fres för att öfver Baden och genom Schweiz komma i direkt förbindelse med Italien, samt att sålunda försäkra sig om en vigtig strategisk väg, som skulle göra Preussen till herre öfver passagen till Nord-Italien. På en och en half timme kan ett tåg från den badenskschweiziska gränsen föra konung Wilhelms soldater till Italien. Vi tro oss veta, att franska regeringen följer dessa förslager med uppmärksamt öga, samt att grefve Bismarcks plan, om den kommer till utförande, under alla omständigheter skall framkalla bestämda förbehåll, som kunna betrygga Europa från en öfverraskning från Preussens sida. TT ÄT 3J