Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 11 augusti 1868, sida 3

kf. stenkol, 16,230 k.-f. sill och salt, 22,430 k.-f spanmål, m. m. Kanalinkomsterna. uppgående till 22,777: 62 öfverstiga med 65: 62 det föregående årets intra d Ränkescds jernråg för hästkraft. Trafiken denna bana har förminskats sedan stambanan til Arvika blifvit fullbordad. Banans inkomster uppgingo till 9,539: 89 och utgifterna för underhåll och drift till 7.038: 60. Inkomsterna hafva varit 7,822: 55 mindre än under det föregående året. Jernväg för ånghraft mellan Clara elf och sjön Fryken. Banan har trafikerats från den 17 Maj till den 16 November. Trafiken, som betydligt aftagit vid jemförelse med föregående år har bestått af: 60,113,5 centner smidjern, 60,171 centner tackjern, 5,26115 tolfter plank och b der, 21.337 kubikfot spanmål, 12,364 kubiktot salt, 14,155 kubikfat stenkol, m. m. Trafikinkomsten härför har uppgått till 48.550: 21 samt visar en minskning af 8, 9 23: 69 emot förhållandet 1566. dom utgifterna stigit till 43,207: 30 har nettobehållning dock erhållits med 5,342: 91. Kunal med sluss förbi Forsshuga fall och jern väg för hästkraft förbi Dejeforss fall i Olarelfven. På kanalen hafva transporterats: 174. 219: 04 centner stångjern, 10,156: 05 centner tackjern, 11.055: 96 centner stål, 50.161:12 tolfter plank, 25.20812 tolfter bräder, 67,09s: 04 kubikfot spanmål, 15.061 kubikfot sill och salt m. m. derför i kanalafgifter erlagts 26 : 97. Intraderna år 1866 uppgingo till 25. 892 således hafva 2.131: 54 mflutit mindre under 1867. Å jernvägen hafva forslats: 72.717: 82 centner smidjern, 9,741: 70 centner stål, 22.91910 tolfter plank, 11,481712 tolfter bräder, 62,281: 01 kubikot spanmål, 10,908: 02 kubikfot sill och salt, m. m., tör hvilka afgifterna uppgått till 15,701: 42, som med 767: ås understiger 1566 års intrad. Jernhana för ångkraft från Sjöändans laslageplats till Kristinehamn. Den oupphörligt stigande trafiken å denna jernväg, nu uppgående till 11 å 12,000 centner gods dagligen, framkallar itviägningar och förbättringar å anlävgningen. sålunda har vid Sjöändans station blivit under året uppförda, dels 300 fot förlängning å hamnkajen, dels en öfverbygd brygga, 250 fot lång, för kolupplag, samt dels en af gråsten murad 500 fot ång lastkaj utetter jernvägens hufvudspår. Vid Kristinehamn är banan törlängd 3,500 fot nedåt elfven, till nya vågen och der uppförda magasiuerna. Föröfrigt hafva åtskilliga förbättrade anordningar vidtagits för banans trafikerande, och alla nödiga underhållsarbeten blifvit verkställda. Trafiken har hutvudsakligen bestått af: 219,500 centner stångjern, 351,100 ctr tackjern, 397,500 centner malm, 297,500 kubikfot plank och bräler, 92,300 kubikfot spanmål, 17,000 kubikfot salt, d9,000 kubikfot stenkol, 11,900 kubikfot cöokes, m. m., inalles 1,274, 000 centner gods samt lessutom 6,212 passagerare. Banans inkomster uppgingo till 83,540: 77 och utgifterna till 59.619: 55, så att en behållning appstått af 23,921: 22. Bland utgifterna ingå ;,000 rår till ränta och amortering af skulden och 1,500 rdr lagda till reservfonden. Vid jemförelse med trafik och intrad år 1866 visar sig, att å banan under år 1867 fraktats 0,000 centner mindre, och att inkomsterna varit )41: 43 mindre än förstnämnda året. Jernbana för ångkraft mellan Borås och Herrjunga station på vestra stambanan. Under året riafva å banan forslats 47,868 passagerare, 100, 865.49 centner vanligt gods och 1,223,,, center ilgods, 413 st. boskap, m. m. Inkomsterna, uppgående till 122,078: 45, visa n tillväxt af 14,435: 47 vid jemförelse med 1866.