Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 12 juni 1868, sida 3

och smådeord. Blandade ämnen. Storfursten Nicolaus Alexandrowiteh skull döpas den 1 dennes, och ett ceremoniel, som ianc håller icke mindre än 19 paragrafer, har i ning häraf blifvit offentliggjordt af grefve berg, adjutant hos ministern för det kejser! set. Barnet skulle bäras af prinsessan Kourakine som med en jordemoder och amma ski åkande i en vagn, förspänd med 6 häst dan af hvilken storfursten-thronföljar otficerare skulle rida. Faddr v I drottningen af Danmark, kronpri Danmark och storfurstinnan Helena Pawlovna Omedelbart ester döpelsen skulle en kanonsalva af 101 skott aflossas och kejsaren skulle derefter bekläda den nydöpte med S:t Ar -ordens inssignier. Vid den bankett, som de r skulle hållas och till hvilken gäster af de rsta rangklasI serna voro befallda, skulle maj 31 kanonskott vid skålen för den nydöpte, 51 skott för kejsaren, kejsarinnan, konungen och drot Danmark, kronprins Fredrik och stor Helena Pavlovna. Hösgtidligheten skulle i kejserliga palatset i Czarsk lo och på aftonen skulle Petersburg illumin Kejsar Napoleons älsklingahund. Kej Napoleons sednaste opasslighet skall icke s: ket hafva varit illamående som sorg öfver hans älsklingshund Nero, hans trofaste v han brukade kalla honom, har dött. Ko denter till tyska tidningar berätta tillochme kejsaren af denna orsak låtit uppskjuta ett ministerråd från förmiddagen till eftermiddagen och att han uteblef från en hofbal, som egde rum aftonen förut. I fjol tilldrog Nero sig första gången kejsarens uppmärksamhet derigenom, att han blef borta för kejsarens kammartjenare, hvilken brukade spatsera med honom. Tuilerierna kommo i stor rörelse, men lyckligtvis återfanns hunden innan kejsaren hade erfarit sin tillfälliga förlust. Att kejsaren mycket höll af sin hund, som han sjelf hade gifvit namn, var allmänt bekant. Nero lemnade mycket sällan sin herre: han sof i kejsarens rum och var i hans studerkammare när denne arbetade; han hade tillgång till sällskapsrummen och intog sällan sin måltid, utan att kejsaren eftersåg att han blef ordentligt betjenad. Kejsarinnan, som icke tycker om djur och isynnerhet icke om hundar, såg ej gerna Nero, men deremot var den kejserlige prinsen en stor vän till honom. Neros drag komma för öfrigt att öfvergå till efterverlden, enär han är återgifven vid sidan af den staty, som Carpaux utfört af den kejs. prinsen. Kejsaren hade fått Nero från Strasburg och det var en stor engelsk vaktelhund, mörkbrun och utan någon fläck samt nu 7 år gamma Han dog mycket hastigt, oaktadt kejsaren lät tillkalla 2:ne af sina lifmedici, hvilka dock ej kunde bjelpa honom. Hunden begrofs i den reserverade delen af Tuileriträdgården, och kejsaren öfvervar sjelf begrafningen samt säges hatva fällt tårar, då trädgårdsmästaren igenkastade grafven. Jernbanan öfver Montcenis, byggd efter Fells system, skulle den 8 Juni öppnas för den allmänna trafiken. Der inrättas tåg af första klass, express-, postoch godståg. Maximum är 3 eller 6 vagnar; en godsvagn instickes mellan lokomotivet och första vagnen för att skydda de resande för hettan från maskinen. Vagnarne äro 61, fot breda och så inrättade, att man kan komma ur den ena i den andra. De hittills företagna profresorna hafva efter några försök lemnat så gynsamma resultat, att detta vigtiga system för bergsbanor numera måste blifva föremål för en odelad uppmärksamhet. Genom detta system öfvervinnas de skarpaste kurvor lätt som en lek, och de starkaste sluttningar och stigningar (högst 1:12) kunna icke förorsaka det ringaste bekymmer. Ty så snart nedstigandet börjar, upphöra de perpendikulära hjulen att rotera, bromsarne användas, och de horizontella hjulen, som med 100 kuggar gripa in i midtelskenan, göra tjenst, så att tåget äfven på denna branta bana kan stoppas hvad ögonblick som helst. På italienska sidan äro stationerna 4, nemligen Giaglone, San Martino, Bord och Gran Croce. Vid Gran Croce har tåget fullbordat uppstigningen, och sedan det passerat hospitiet, begynner nedstigningen. Här är Lanslebourg hufvudstation och maskindepot, hvarefter komma 5 stationer till: Termingnon, Bramans, Modane, Lapraz och San Michele. Vid banans anläggande har till en stor del den gamla vägen kunnat begagnas: man hade blott att anbringa stödmurar mot bergbranter och dylikt; men en betydlig sträcka af banan har för snöfallens skull måst helt och hållet öfverbyggas, och just häri visar sig en olägenhet, emedan öfverbyggnaden ändå icke lemnar tillräckligt skydd. Flytande jerndocka. I Kartagena i Spanien bygdes för 3 år sedan en flytande jerndocka, den första i sitt slag, tecknad och utförd af civilingeniörerna Rennies. Den har nu visat sin ypperliga konstruktion genom att lyfta det stora pansarskeppet ,Numancia, hvilket hemkom från SydAmerika, der det hade lidit mycken skada vid angreppet på Callaos fäste (i kriget med Peru och Chili), isynnerhet genom verkan af en 10 tums projektil, som hade träffat skeppet i vattengången och intryckt plåten i träbeklädnaden, dock utan att tränga alldeles igenom. Då Spanien icke har någon fast docka, stor nog att intaga skeppet, bestämdes den flytande dockan härtill, oaktadt man just var sysselsatt med att måla den för första gången efter dess byggande. Den blef nu uthalad från den låga bassin, i hvilken den hade blifvit byggd, och förtöjd i en djupare sådan för att emottaga skeppet. Kl. 11 på f. m. den 25 April var ,,Numancia satt på kölen och på aflöpningsslädarne, och dockans pumpar och maskiner började nu att arbeta. Snart såg man dockan så småningom höja sig och skeppet i den, men redan efter 20 minuter måste man stanna för att att