Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 16 maj 1868, sida 2

— Den lilla monilorn, i sköldpaddsorm, som i sjol byggdes i Motala och hvilken förliden höst på resan till Stockholm frös fast i Roxen, har nu, berättar A. B, på resa dit sastnat vid Norsholm i ett smalt pass. Ylan lärer vara sysselsatt med afhuggandet af några utskjutande klippspetsar och hoppas inom kort få det lilla ,vidundret igenom. — ,Sköldmön, en ny ångbåt, som förvaltningen af sjöärendena beställt vid Motala verkstad och till hvars byggande en föregående riksdag beviljade ett anslag af 100,000 rdr, passerade i förrgår på morgonen Stockholms sluss, för att vid Skeppsholmen levereras. ,,Sköldmön kommer att ställas till högste8befälhafvarens för flottan disposition — det vill väl med andra ord säga, att konungen i fredstid kommer att begagna henne för sina små lustresor till sjös, och att hon i krigstid kommer att användas till avisoångare. Sköldmön, berättar D. N., är en trettio hästars hjulbåt med rörliga skoflar, smäcker, elegant och välformad, skarp som en knif och mycket snabbgående — ett verkligt kapten Carlsunds Söndagsbarn. Hvad inredningen beträffar, har fartyget akterut en den mest förtjusande salong. inredd med furstlig lyx, parad med den utsöktaste smak och beqvämlighet; intill denna salong stöta sofrum och toilettrum. Midskepps är maskinrummet, der allt är fint, putsadt och skinande och sjelfva maskinen, hvad arbete och konstruktion beträffar, ett mästerstycke af minutiös noggrannhet och sinnrikhet, som skulle göra hvilken som helst af Europas förnämligaste maskinverkstäder stor heder. För-ut finnas matsalong och penteri, hytter för chefen, styrman, maskinister, samt skans m. m. Maskinen har, som ofvan sagdt, 30 nominela hästkrafter; den är en dubbel, direkt verkande, kondenserings-, s. k. halftrunk-maskin. Högsta ångtrycket är 30 skälp. pr qvadrat-verktum, och under hitresan gjorde ,,Sköldmön, med 25 skålp:s tryek och !; expansion, en fart af ungefär 12 knop. Gående med högsta tillåtna tryck och utan expansion, och sedan maskinen blifvit tillsliten, torde farten dock med säkerhet kunna uppbringas till fulla 15 knop — en ganska ovanlig hastighet. Anordningarne för maskinens manövrering äro synnerligen beqväma och närhändta. I maskinrummet finnes, förutom den stora, en s. k. donkey-maskin, hvilken, under stillastående, pumpar vatten i pannan samt kan göra tjenst såsom ångspruta och länspump. Den enda krigiska utrustning på den lilla täcka ,,Sköldmön är 4 små, blankpolerade metall-salntkanoner. —