Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 24 januari 1868, sida 1

RIKSDAGEN. Kongl. Propositioner. K. Maj:t har i Onsdags genom statsrådet Bredberg låtit till riksdagens kamrar aflemna följande kgl. propositioner och skrifvelser, nämligen: Å) Propositioner : 1) Om ändring i 6 8 regeringsformen, för inrättande af ett nytt statsdepartement. 2) Om tillägg till 7 regeringsformen, angående rättighet för konungen att uppdraga afgörandet af vissa ärenden åt departementschef. 3) Angående anslag till fortsättande af statens jernvägsbyggnader. 4) Om antagande af en författning, angående bouppteckningars och arfskiftens uppsättande i stad. 5) Om antagande af en författning, angående förändrade föreskrifter i fråga om bysättning. 6) Om användande af medel, som i riksgäldskontoret innestå och blifvit anvisade till allmänna arbeten, hvilka icke kommit till stånd. 7) Angående upplåtelse till Stockholms stad af vissa delar utaf kronans tomter n:ris 2 och 3 å Riddarholmen. 8) I fråga om upplåtelse till Stockholms stad af vissa delar utaf kronans tomter n:ris 11 och 12 å Riddarholmen. 9) Om anvisande af särskildt anslag för allmänna arbeten under år 1868, till beredande af arbetsförtjenst åt den i följd af missväxt oeh dyr tid nödställda befolkningen inom vissa delar af landet. 10) Om inlösen at vissa kronan tillhöriga lägenheter i Falun, för inrättande derstädes af en lägre bergsskola. B) Skrifvelser1) I anledning af åtskilliga vid sistförflutna riksdag beslutade lagförändringar. 2) Om förordnande af en statsrådsledamot att utöfra den befattning med riksdagsärenden, som, enligt 8 46 af riksdagsordningen, en ledamot af statsrådet tillkommer. 3) Angående ungefärliga värdet af statsverkets egendom. Jernvägspropositionen. Vi meddela i dess helhet denna vigtiga handling: Vid de två sednaste riksdagarne hafva, i öfverensstämmelse med hvad K. M:t i sådant hänseende föreslagit, de anslagsbelopp, som till statens jernvägsbyggnader blifvit beviljade, anvisats uteslutande till fortsättning af nordvestra stambanan. Två andra för landet vigtiga stambanor, hvilka hvar för sig till en del redan äro utförda, nämligen den östra och den norra, hafva till följd häraf ännu icke blifvit fullföljda till för dem afsedda anslutningspunkter på andra, redan färdiga, jernvägslinier; och vid öfvervägande af de politiska, militära och ekonomiska skäl, hvilka tala för ett så skyndsamt fullbordande af den nordvestra stambanan, som låter sig förenas med tillbörligt afseende å de finansiella förhållandena, anser K M:t att äfren år 1869 inga medel skäligen kunna för någondera af de andra två jernvägssträckningarne afses, på samma gång K. M:t hyser den tillförsigt att, om ett någerlunda tillräckligt anslag för jernvägsarbetena under nämnda år bevilJas, nordvestra stambanan icke skall för år 1870 kräfva större tillskott, än att under samma år början må kunna göras med fortsättandet af statens jernvägar äfven i andra riktningar. Angående den östra stambanan, när densamma till utförande förekommer, kan dess hufvudriktning numera anses gitven, Beträffande åter flera ifrågasatta olika förslag till utläggning af den norra i dess fortsättning från Upsala till Gefle— Dala jernväg, har, efter erhållet uppdrag, styrelsen öfver statens jernvägsbyggnader låtit anställa undersökningar samt öfver flera alternativ upprättat kostnadsförslag, och Upsala läns landsting har uti särskildt ingifven skrift af den 24 September nästlidna år uttalat den åsigt, att ifrågavarande bana vid dess fortsättande från Upsala stad borde dragas öfver Dalelfven vid Gysinge eller Söderfors.