d Göteborgs Puårettaktiebolag har bildats li hopp att dessa uppgifter skulle kunna genom detsamma lösas. Dess verksamhet nhar dock varit förenad med både möda etsoch bekymmer. Man har ej haft någon Åsäker ledning för de blandningsämnen, hvari affallet borde lämpligast uppsamlas; man har hyst olika meningar om de proI portioner, hvari beredningen borde ske n o. s. v. Resultatet af dessa undersökninTigar har blivit, att man sednast ansett sig böra göra beredningen så starkt la-trinhaltiy som det är möjligt, för att varan skall kunna transporteras och undgå förruttnelse. Det är den på detta vis tillredda pudretten, som bolaget nu erbjuder åt hrr jordbrukare, och detta till ett betydligt nedsatt pris, en nedsättning, som blifvit möjlig derigenom att stadens husegare underkastat sig att betala särskilta afgifter sör renhållningen, hvilka från början ej voro beräknade. Det skall nu visa sig huruvida hrr jordbrukare uppskatta dessa bemödanden och huruvida de åtminstone anse det mödan värdt, att anställa några försök, i tillräckligt omfång, med detta gödningsämne, hvars betydelse för jordbruket varit så mycket omordad. Endast så kan man vinna en stadgad och viss erfarenhet på ett fält, der man hittills mött så många olika både rön och meningar. Af de uppgifter, hvilka till bolaget inI kommit från personer, som begagnat bolagets äldre vara, hafva flera besynnerliga motsägelser framgått. Så hafva några funnit pudretten förträfflig för råg, men icke i för vårsäd; andra tvertom. Några hafva I funnit ett utmärkt resultat af dess ansvändning till rotfrukter, andra tvertom. När emellertid många goda resultater vunnits, så måste de äga vitsord, ty man uppdrager ej en god skörd utan att jorden serhällit näringsämnen. Deremot är det tyd; ligt, att ogynnsamma förhållanden, vare sig si klimat eller jordens beredning, kunna göra de bästa gödningsämnen overksamma, åtminstone för den första skörden. Det är Jalltså en fortsatt erfarenhet som här är af Göteborgs Pudrettbolag erbjuder nu sin ppudrett — som är vida mera latrin-haltig sän den föregående tillverkningen samt dersjemte finare pulveriserad — till det nedssatta priset af ö i 25 öre pr kubikfot, med betalningsanstånd åt kände köpare på nio månader utan ränta, men mot revers, varan inlastad i vagn å jernvägsstationen, eller om skutbord. Vid kontant betalning lemnas 15 procents rabatt. Hyran för säckar är fortfarande 10 öre stycket. Gödningsämnet rekommenderas till vårutsädet, särskildt med hänsyn till ärter, vicker och bönor, äfvensom till öfvergödning på höstsäd och Flöfvervallar, samt derefter till heleller halfgodning för rotfrukterna. Reqvisitioner, som insändas till hr Leo Lecb, Göteborg, expedieras skyndsamt och i den ordning de inkomma. Göteborg i Maj 1867. Styrelsen. 2— Stockholm. Statsrådet Gripensledt, som insjuknade i Lördags, men dock på Söndagen blef så mycket bättre, att han på aftonen ansäg sig böra bevista andra kammarens sammanträde, kände sig efter en stunds dervaro så illamående, att han genast måste återvända till sitt hem, och har sedan varit sängliggande, men befann sig i Tisdags bättre, dock ej plågfri. — Understöd. Regeringen har beviljat ett understöd utan återbetalningsskyldighet, stort 700 rdr, at behöfvande inom Bjurholms församling af Westerbottens län. — Ångbåtsfarten mellan Drottningholm och hufvudstaden tog sin början sistlidne Tisdag. — Parne. Enligt i Tisdags ingånget telegram var norra segelleden åt Furusund ännu stängd af fast is vid Räfsten, omkring 2 mil derifrån. Från Furusund var öppet till Tyfön. Inloppen från Ålands haf, så väl vid Arhelma som Söderarm, voro stängda af drisis. — Emhetsinstallering. Kyrkoherd. Grafström installerades i Söndags af hr erkebiskopen med biträde af doktorerna Lundberg, Nordlund och Rohtlieb samt kyrkoherdarne Ekdahl och Afzelius. Efter aktens slut gaf erkebiskopen i sakristian tillkänna, att H. M:t Konungen, som erfarit det utmärkta sätt, hvarpå kyrkoherden Grafström utöfvat sin befattning såsom pastor i svenska församlingen i London, utnämnt honom till ledamot i andliga ståndet af Nordstjerne-orden. — Åfventyrlig färd. Dag. N:r innehåller följande berättelse om ångfartyget ,, Nordens resa från Norrköping till Stockholm den 12 Maj 1867: Nordens befälbafvare, kapten Harzell, hade intagit ea last, den största nämnde fartyg någonsin burit — det låg nemligen 9 fot under vattenytan — med hvilken han ämnade afgå yttre vägen till Stockholm, om ej på Lördagsqvällen från Södertelje ett telegram anländt, som tillkännagaf att farleden inre vägen var öppen och ,,obehindrad. Resan företogs i följd deraf denna 9 mil kortare väg. Något hinder mötte ej, vid 4-tiden i Söndags eftermiddag passerades Södertelje, dit äfven ,, Nyköping på telegrafisk väg blifvit narradt April. Norden, som gick förbi Nyköping, rönte vid Linasundet ett starkt och oväntadt motstånd, emedan isen der låg qvar körstark och fortfor att vara i samma fasta skick ända till Kungshatt. Det vore ett fåfängt försök att beskrifva de oerhörda ansträngningar, som fartyg, kapten, besätt6lee ———— —pN—ä— — mm — — T— to Ma — AK — Mm 2 V—— — MA — BB AA — — DB AA -—