gonen derpå var molnfull och varm, och sjön had lagt sig. Ingenting var i sigte mer än några fisk måsar. Middagstiden gjorde vi en vacker obser vation, då vi funno oss hafva seglat 203 minute Emot midnatten förändrades dock scenen, och upp repade byar med regn och hagel piskade det lä bygda fartyget, som rusade å stad med en fart a 11, 12 å 13 knop i timmen. Vid soluppgången den 15 hade en snöstorm be gynt. Himmel och vatten syntes egå I ett oc begge hade en mörk skifferfärg. ,Henrietta bor rade sig fram genom vattnet, som forsade öfve däck. I lä framtittade ett stycke af ett vrak fullkomlig skelett-form. Allt, som omgaf oss, ha 3de en sorglig och nedslående anstrykning. Inger observation kunde tagas, men den ;.döda räknin Yl gen utvisade 525 passerade minuter under dygnet Vid nattens inbrott började yachten att segla all ) I hårdare och hårdare, så att man slutligen tyckt henne flyga fram genom det yrande skummet. Luf ten klarnade upp, men vinden friskade beständigt så att man måste intaga småseglen och refva stor seglet. Yachten liknade en öfveransträngd kapp löpningshäst. Pumparne, som pejlades hvarje tim. me, visade dock ej någon uppkommen läcka. Sj På sjö bröt öfver det lilla fartyget, hvaraf er trängde ned genom skylightet i kajutan. Hela natten fortfor detta väder, men yachten löpte så lät undan för den gynnande vinden, att hvar och en pvof lika lngnt å Henrietta som om det varit på Great Eastern. 1 Vid daggryningen Söndagen den 16 passerade vi en brigg, destinerad till Newfoundland. Besättningen, som ej visste något om kappseglingen, hade ; klättrat upp till väders, der den under tystnad och med häpna blickar betraktade oss, förmodligen troende oss vara den flygande holländaren-, som sl hastigt och ljudlöst passerade dem. Vi seglade nu öfver Grand Banks och funno vid middagen, att vi under dygnet tillryggalagt 246 minuter och inalles hunnit en tredjedel af vägen till Cowes. Vinden var oafbrutet nordlig, och under yachtens jemna gång hölls gudstjenst ombord. Kl. 10 på aftonen, sedan vi passerat bankarne, gjorde yachten 12 knops fart. Svår sjö bröt understundom söfver däck, hvarvid en gång en man var nära att spolas öfver bord. Nästa dag hade oceanen helt och hållet förändrat karakter. I stället att hafva seglat i en lika krabb sjö, som engelska kanalen under styf bris företer, rände vi nu imellan höga kullar at vatten. I fördjupningen mellan sjöarne var horisonten alldeles bortskymd. Vattnet, som beströddes af den alltjemt fallande snön, såg ut som olja. Vinden, som på morgonen visade sig stadig, blåste ännu en gång från norr med en stigande barometer. En vacker observation vid middagen, sedan luften klarnat, gaf oss 280 minuters seglad distans under 24 timmar, den högsta under hela resan. Efter 6 dagars och 14 timmars färd voro vi halfvägs på Atlanten. På attonen visade sig en präktig regnbåge, men detta ,,goda löfte höll ej ord, ty den medförde förnyade hageloch snöbyar i stället för vackert väder. Om natten gick vinden öfver på VSV. Vi tillsatte råseglen, men måste efter några timmar berga dem igen, emedan tecken till svårt väder snart yppade sig. Följande dag var vädret ganska hotande. Storseglet dubbelrefvades och fartyget bereddes att mottaga en storm. Vid middagen hade vi seglat 250 minuter. Efter middagen hade vi full storm af SV. Storseglet fastgjordes och 3 ref intogos i focken, hvarjemte begge klyfvarne beslogos. Äfven med denna lilla segelarea framdrefs yachten med 9 knops fart. Vid midnatt träffades yachten af en förfärlig sjö, som föll rätt öfver däcket och krossade dess båt. Timmermannen kom i ångest nedrusande i kajutan, blek i ansigtet, och ropade: Mr Bennett, vi måste lägga bi. Fartygets nåt öppna sig för-ut, sir! Sedan kaptenen skyndat på däck för att undersöka den supponerade läckan, fann man snart, att timmermannen misstagit sig. Det var endast slagvatten, som under fartygets öfverhalning hade innanför garneringen sqralpat tätt invid kockens koj. Imellrtid ökade sig stormen alltjemt, och kaptenen be slutl lägga bi. Ett uppehåll uppstod nu unde appseglingen, och vi började alla frukta, att vi dermed skulle förlora allt hopp för Henrietta att vara den första. Innan middagen den 19 December hade stormen aftagit, och åter rusade fartyget åstad emot sitt mål, likasom om det nu fått en välbehöflig och uppfriskande hvila. Vinden gick ånyo öfver till nord och vest. Solen framtittade, mån sjön gick ännu hög. Under detta stormiga dygn gjorde vi vår kortaste distans, eller 113 minuter. Men på eftermiddagen hade ,,Henrietta återtagit sin fulla fart af 12 å 13 knop. Under en dylik fart singo vi nästa dags middag glädja oss åt en seglad distans af 260 minuter. Vinden och luften visade gynnsamma tecken att fortfarande vilja påskynda vår resa. På eftermiddagen passerade vi ångfartyget .ouisiana-. Men ingenting är så omvexlande som vädret. Klockan I nästa morgon hade vi dof stillt, och vi uppkommo på däck efter frukosten för att skåda en varm sommardag. Yachten rörde sig knappt framåt på vattnet. Seglen hängde slappa mot masterna och oceanen visade ett fullkomligt smult vatten. Men kl. 11 f. m. sprang en sydlig bris upp och under fulla segel bar det af igen. Kajutan blef för varm att vistas uti, hvarför vi voro på däck nästan hela dagen. Detta dygn gaf oss endast 157 minuters distans. Följande dags afton gjorde .Henrietta igen sina 11 knop, och middagen derefter utvisade en seglad distans af 252 minuter. KI. 3 e. m. prejade vi paketskeppet Philadelphia, kommande från Liverpool, 11 dagar under vägen, om gladde oss med underrättelse att det ej sett några andra yachter och att vindarne ständigt vait vestliga. ö Nästa dag, Söndagen den 23 December, hade vil illryggalagt 196 minuter. Det var nästan stilltl