Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 4 oktober 1866, sida 2

noggranna och samvetsgranna uppfyllandet af Septemberkonventionen. ASIEN. Enligt en korrespondens till franska Monitören från Bombay, är den plan, som lord Dalhousie från början uppgjort att förbinda de olika delarne af vestra Indien med ett jernvägsnät, till nära 23:delar fullbordad. Af de 8,000 kilometer jernvägar, som skulle byggas, voro vid slutet af förlidet år 5,360 kilometer färdiga, hvilka kostat 60,645,000 pund sterl. Nettoinkomsten under förra året uppgick till 1,341,000 pund och antalet resande var 1212 millioner. Korrespondenten påstår, att i intet land de dyrare platserna i jernvägsvagnarne så föga begagnas som här. Öfver 94 procent af de indiska resande begagna 3:dje klassens vagnar, och man ser dagligen i samma waggon rika köpmän och höga embetsmän vid sidan af de arma kulis, hvilka fara till arbete på fälten. Som synnerligen vigtig anses linien från Lahore, som sträcker sig till gränserna af Kabul och Turkestan. Med tiden torde denna väg blifva utfartsväg för en del af Central-Asiens varor, de nemligen, som nu gå öfver Persien och Ryssland. Som bevis för Bombays stigande handel anföres, att från denna hamn från den 1 Januari till den 22 Augusti 1865 utfördes 710,418, och under en lika tid af innevarande år 846,805 balar bomull, hvaraf till England icke mindre än 819,881 balar. Antalet af den befolkning, som i Ostindien lyder under engelska väldet, uppgifves till 143 millioner.