Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 3 oktober 1866, sida 2

aftonen före hans afresa samlats att säga honom tarräl, hvilket skedde under djup rörelse å båda sidor. — Ny ångbåt. I går anlände hit ett vid Sjötorp nybygdt lastångfartyg af trä, med namnet , Vikingen, försedt med ångmaskin om 15 hästars kraft, förfärdigad vid Lindholmens mekaniska verkstad. Fartyget är afsedt att gå såväl på kanalen som till sjös. — Pianisten Edmond Neupert har anländt hit och ämnar att härstädes gifva konsert. Herr N. är född i Kristiania och har under ett flerårigt vistande i utlandet, der han studerat för den berömde professor Kullak i Berlin, utaf denna stads förnämsta konstkritici, såsom Richard Wurst, professor Geyer, Engel och Thrän m. fl., vunnit erkännande som en af nutidens förnämste pianovirtuoser. söp. Den hit i haveri inska skonerten , Otto har genom skeppsklarerarefirman Aug. Leffler Co. försålts till rederi härstädes för en köpesumma af 10,000 rdr imt. — Från Strömstad skrifves d. 1 dennes af redaktionens korrespondent: Det ångvariga regnandet med sydvestlig blåst upphörde den 25 och 26 September, då ugnt väder och tjock dimma inträffade. Dimman var så tjock, att fiskare inomskärs på morgnarne ej kunde få märke på fisklägena, utan måste ro efter kompass eller på måfå och med djuplod söka sina fisklägen för höstmakrillfisket. Landtbon var, här som annorstädes, under regntiden mycket att beklaga, och han fruktade att !, eller 3, af grödan skulle blifva förstörd. Men med den förbättrade väderekens inträde hafva dock hans utsigter jusnat betydligt, och han finner att vårsäden blir bättre än man kunnat förmoda. Ett och annat mellan bergen liggande hemman får dock en mycket klen skörd. — Potaternas upptagande försiggår, och de befinnas bättre än man förmodade. Höstsådden är ej på många ställen ännu verkställd. Mången har här norr ut för sed att så höstsäd efter potater, hvadan sådden således af dem ej kan verkställas förr än efter potatesupptagningen. Luften är i dag mulen och något dimmig med en lätt nordostlig vind. Flera fartyg, hvilka legat här såsom vinddrifvare, hafva nu afseglat till sina bestämmelseorter, och många andra, ungefär 60 å 70 dels små skonare och dels slupar, som under stormdagarne samlats i hamnarne å Hvaleröarne och å Herfolredden, alla lastade med trävaror på norska skeppningsorter och destinerade till åtskilliga danska platser, hafva passerat här förbi söderut. Sällan får man på en gång se så många sartyg passera Kosterfjorden. På sjön här är således lifligt, fastän frakterna äro nedtryckta. Koleran synes nu härstädes hafva alldeles upphört, sedan den skördat 3 offer. — Afliden sjökapten. Från Mollösund skrifves d. 1 dennes af Handelstidningens korrespondent: Enligt hit anländ skrifvelse från styrmannen å briggen , Hilda, hemma härstädes, afled kapten M. Johansson ombord å bemälde brigg under Skagern Thorsdagen den 27 sistlidne September efter 4 timmars sjukdom i kolera; den aflidne esterlemnar härstädes en sörjande maka och 5 små barn. — Fartyget hade dagen förut afgått från Göteborg på resa till England. Då detta nedskrifves, lärer fartyget vara på inkryssning till Käringön för att få ny befälhafvare. — Uddevalla—Herljunga-jernvägen. Bohusläns Tidning för i går berättar: I Söndags spred sig här i staden ett rykte att trumman vid Torcho rasat, och detta så fullständigt, att flera månader skulle behöfvas för iståndsättandet. Lyckligtvis hade ryktet så betydligt öfverdrifvit saken, att endast några skottkärror jord behöfdes för att bota skadan. Vid Risån har man arbetat dag och natt å den provisionela träbron öfver ,kulvertsgapet, och man hoppades att redan 1. gårdag kunna föra första lokomotivet öfver banken och dermed göra en påhelsning i Uddevalla. f lokomotivet sågo vi dock här ej ens röken, men i dag kl. 1 anländer det. Det är d. 17 d:s som de färdiga delarne af banan (d. v. s. hela banan med undantag af 2 mil mellan Salsta och Wara stationer i Westergötland) komma att öppnas för allmänna trafiken. Mellan Uddevalla och Venersborg komma tåg tillsvidare att gå endast 2 dagar i veckan, neml. hvarje Onsdag och Lördag, 2 tåg upp och 2 tåg ned hvardera dagen. Hvarföre tåg till en början ej komma att gå dagligen, beror deraf att lokomotiverna ännu delvis behöfva tagas i anspråk för grusning af den! om sig — ah, jag trodde aldrig, att han olalla meant datt (VA IA 742 B Y