Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 17 september 1866, sida 1

EA — rer till Ludgate Hall, Charingeross, Waterloooch Victoria-stationerna. Stränderna af Thamesen håller man på att nu med orimlig kostnad förse med kajer, och dessa kajgator äro af betydlig bredd. I dessa kajer samt under gatorna bygger man nu en jernbana, som skall förena på den sidan af floden Victoriastationen med Charingeross, Ludgate Hill, Cannonstreet, Fenchurch street, Bishopsgate samt Broadstreet, hvarifrån en bana går rätt norr ut till dess den råkar omkretsbanan samt en vesterut, som går till Kings Cross Euston, Paddington, Victoria m. fl, samt hvilken på vägen upptager banan från Ludgate Hill. Broadstreetstationen ligger 2 minuters väg från City. Alla dessa banor hafva mellanstationer på många ställen för att uppsamla den ifrån alla håll tillströmmande menniskomassan; tågen afgå hvar 5:te minut och förflyttas man på oändligt mycket kortare tid än med omnibusarne samt proprare och billigare; jag kan göra turen för halfva priset och än billigare, om jag köper ärseller månadskort, hvilka berättiga mig till att begagna banan huru ofta jag vill eller på hvad distans. Morgnar och aftnar afgå särskilda träner klockan 7 och kallas ,, Parlamentsträner, Man reser då för halfva priset och är detta en koncession som bolagen måst göra, för att af parlamentet få rättighet anlägga banan. Det är den dagsverkande arbetaren, som skulle hafva fördelen af detta billiga pris. Af ofvanstående synes att man numera kan komma lätt och begvämt till och från City samt från norra ändan af Skottland till kusten af Engelska kanalen, utan att förändra läge vidare än genom några alnars spatsertur. Förbindelsen mellan de olika bolagen är ock så intim, att biljetter, både de temporära och säsongs-, utställas, gällande för den eller de resor jag åstundar att göra. Oaktadt dessa jernbanor kostat så ofantligt, har dock trafiken så tilltagit öfver beräkning och i större proportion, ju mera man hunnit fullända nätet, att man har goda utdelningar. Endast på en af banorna, som öppnades sistlidne jul, var trafiken tjugofem millioner menniskor på 6 månader. London Bridge är den brygga, som ligger längst åt öster. Upp till denna gå de från alla verldens kanter till London strömmande fartyg. En brygga mera östligt skulle således vara hinderlig. Man byggde derföre den beryktade tunnelenmen at många orsaker var den ej lämplig, och besökes derföre mest af nyfikna och resande. Denna tunnel är nu inköpt af Metropolitan-jernbanbolaget, och en jernväg från Broadstreet station skall föras derigenom samt ledas vidare på södra sidan af floden till dess den träffar den bana, som från Londonbridge-station går till östra och sydöstra England. Denna bana blir kostbar och är ännu ej färdig. Längs flodens norra strand från Fenchurchstreet-stationen går en bana österut öfver husen, förenande City med alla Dockorna, som ligga längs flodens norra strand. Denna bana kommer att träffa tunnelbanan och på detta sätt blifva de dockor, som ligga på södra sidan, äfven förenade med City den vägen samt med norra dockorna. På floden löpa dessutom, med många stationer på ömse sidor, en mängd ångbåtar af .,Uddevallas storlek, med starka maskiner och snabbgående. Beundransvärdt manövreras dessa i den strida floden, som är så ofantligt fylld med fartyg, ångare, pråmar och båtar, drifvande upp och ner allt efter som ebben eller floden går, och tidvattnet har här stor fallhöjd. Dessa ångbåtar befordra en massa personer, ty de äro billiga, nemligen stående taxa 7!(, öre för hvilken väg jag vill. Öfver floden, på väl hundrade olika stationer, finnas roddbåtar, som sätta en öfver för 712 öre, så snart flera samlats att gå öfver på en gång. Är jag åter ensam eller vill jag ombord på något fartyg, måste jag betala 221 öre. Alla ångare ligga för ankar å floden samt lossa och lasta i och ur pråmar. Den i Lördags öppnade Cannonstreetjernbanstationen är så storartad och kommer att hafva ett sådant inflytande, att den förtjenar ett eget kapitel, isynnerhet som ett system der kommer att adopteras, med hvilket hvarje jernvägsbolag bör göra sig hemmastadt. DOHERII