Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 7 september 1866, sida 3

—n dD( Ö)sp Dalslands kanal. Nörande detta stora arbete läses i Styrelsens för Vägoch Vattenpyggnader berättelse för 1865 följande: Kanalanläggningen å Dalsland, mellan sjöarna Wenern ock Stora Lee, hvartill statsunderstöd är af Rikets Ständer beviljadt, dels som anslag, dels som lån, har under året bedrifvits med betydlig arbetsstyrka och fortgått å följande punkter: :0. Uti inloppet från Wenern i Hattefura ård öppnas kanalen igenom berg, som utsprängas emellan kajdammar. Vid Köpmannabro äro kanal och slussen : till Trollhätte kanals dimensioner bearbetade, hufvudsakligen i berg, och slussen redan under uppmurning. 3:0. Vid Upperud — hvarest kanal samt slussarna n:ris 2 och 3 (den ena sänksluss och den andra bestämmande sluss) anläggas för blott 5 fot djupgående tartyg (hvilket djup blifvit bestämdt för hela den ofvan liggande kanaloch slussleden) — är den förstnämnda slussen under uppmurning och tomten för den sistnämnda öppnad medelst ning. :0. Vid Håfverud, der kanal och slussarna n:ris 4, 5, 6 och 7 (hvaraf 3 äro sänkslussar och 1 bestämmande sluss) skola utföras jemte aquedukt öfver strömmen, är nedre slussens tomt utsprängd, men berget, som består af kalk, har befunnits vara så löst, att sidorna måste beklädas med mur. Bergsprängningen så väl för kanalen som de öfriga slussarna är påbörjad och grunden för aquedukten uppmurad på strömmens ena sida med cement. 5: Vid Buteruds kanal, med slussen n:o 8, å väl kanalens bildande som slusstomtens utsprängning under arbete. 6:0. Vid Cathrineholm, hvarest kanal och sänkslussen n:o 9 skall åvägabringas, är gräfningen för kanalen under utförande. 7:0. På Långeds station, med kanal och slussarna n:ris 10, 11, 12, 13 och 14, deraf 4 äro sänkslussar samt en bestämmande sluss, har nedersta slussens tomt blifvit utgräfd och kanalen derifrån öppnad 820 fots längd till nästa sluss, för hvilken tomten är utgräfd och murningen till betydlig del redan verkställd. Gräfning och sprängning för öfriga kanaldelarna samt slusstomterna, äfvensom uppförandet af en ström-jet fram till blifvande bestämmande slussen, äro under arbete. Å denna station är stenhuggeri satt i gång för tillverkning af all sten till slussarna så väl vid Långed som ock vid Buteruds, Cathrineholms och Långbrons stationer. 8:0. Vid Långbro. Här skall anläggas kanal samt sluss n:o 15. Jordschaktningen för kanalens öppnande är satt i verket. 9:o. Billingsforss station. Kanal samt anläggning af 5 sänkslussar n ris 16, 17, 18, 19 och 20 skall här utföras. Nedersta slussen, eller n:o 16, har redan blifvit uppmurad till hufvudsak delar. Kanalen derifrån till slussen n:o 17 rymd till fullt djup på halfva bredden. För sistnämnda sluss är kammaren uppmurad till nära full höjd utom betäckningen; kanal, 680 fot lång till slussen n:o 18, uttagen till ungefär hälften och slussmurningen påbörjad. Slussarna n:ris 19 och 20, samt 800 fot lång kanal dem emellan, äro ock i ganska betydlig mån bearbetade, jemte en permanent dammbyggnad i vattendraget för dess uppdämning enligt planen. Stenhuggeri är härstädes bildadt, och tillverkningen har fortskridit så, att hela 1566 års stenbehof till Billingforss 5 slussar samt äfven till slussen vid Bengtsbron redan blifvit tillverkadt. 10:0. Benglsbro station, omfattande kanal samt slussen n:o 21, med 12 fots sänkning. Här har arbetet fortskridit så, att murning af slusskammaren är verkställd till 14 fots höjd öfver botten, och kanalen till sjön Lelång är på 1,200 fots längd till något mera än hälften fullbordad. 11:o. Vid Gustafsforss, hvarest den på sidan belägna sjön Vestra Silen skall med sjön Lelången sammanbindas medelst kanal och en sånkslus, har det 1,600 fot långa inloppet från Vestra Silen till kanalen blifvit utvidgadt och fördjupadt. 12:0. Vid Lennartsforss skall den i hela kanalsystemet högst belägna sjön Stora Lee förenas med jön Lelang genom 3:ne sänkslussar och kanal af 1,200 fots längd. Arbetet härstädes har mot slutet af året blifvit påbörjadt medelst utsprängning af slussarnas tomter. Härförutom är trä irke till 40 slussportar anskaffadt, och 24 dylika hafva blifvit tillverkade för att under år 1566 fördelas och transporteras till de särskilda stationerna.